锂电池电动车以其出色的续航能力在市场上受到慢慢的变多消费者的青睐。以下将从不同车型的续航表现来详细的介绍锂电池电动车的续航能力。

  部分车型续航可达 240 公里，适合外卖小哥。如骑士号和四季星 F1，符合新国标标准，不要驾照，配置大容量锂电池，可实现长续航。对于外卖小哥来说，这样的续航能力能够很好的满足他们一天的工作需求，无需频繁充电，提升工作效率。

  雅迪 G6：配备了一体化侧挂电机，起步与提速更快。搭配 EBS 能量回收系统提升续航，与 ATL 合作开发的三元软包锂电池让续航最大限度得到提升。官方多个方面数据显示最远续航能力达到 100km。

  爱玛极客 X100：采用 48V28Ah 锂电池，搭配 400W 的性能电机，加速与爬坡更出色。最远续航能力达到 120km，不过属于电瓶车，最高车速只有 24.5km/h。

  台铃自由鹰 L-G：配备 48V20AH 锂电池和 350W 动力电机，拥有出色续航的同时保持一定动力。还配备智能行车电脑，遇到电路故障可开启低速滑行。官方多个方面数据显示最远续航能力超过 100km，也是国标电动车，速度低于 25km/h。

  小牛 NIU AERO EB-01：采用 48V21Ah 可拆卸大容量锂电池，拥有三种骑行模式，在节能模式下最大续航可达 120km。

  松吉 D1：可折叠电动车，最大可配 25Ah 的锂电池，极限续航可达 130km，还拥有一键锁车、一键寻车、静音防盗等功能。

  速珂 CPX：采用 ATL 高单位体积内的包含的能量动力锂电芯以及双电池仓的设计，双电最大续航达到 140km。

  48V24Ah 的锂电池，实际续航约 70 公里，未达到商家宣传的 100 公里，但理论上锂电池比铅酸电池续航更远。

  有网友骑行电动车，配置 48V24Ah 的锂电池，通过真实测试，在导航上历时三个小时，最后续航能力为 70.85 公里。通过电动车续航能力计算公式进行理论计算，48V24Ah 锂电池的电动车线 公里。能够准确的看出，即使配置锂电池，48V24Ah 容量的电池线 公里左右，不会达到商家宣传的 100 公里。

  48v24ah 锂电池的电动车一般能跑 80 - 90 公里左右，但实际续航能力可能会受到多种因素的影响。这种电动车一般配备 350W 或 400W 电机，理论行驶时间为 3.3h，理论行驶里程一般在 82.5 公里左右。然而，实际使用中，由于受到车辆新旧程度、电池充电状态、是否爬坡、胎压是不是正常、载重以及天气等多种条件的综合影响，实际续航能力可能与官方宣传的有所出入。

  锂电池 48v24ah 的实际续航能力大约在 80 - 90km 左右，具体里程会受到多种因素的影响。一般来说，48v24ah 的锂电池电动车配备的电机功率在 350w—600w 之间。实际续航能力还会受到车辆新旧程度、电池充电状态、是否爬坡、胎压是不是正常、载重以及天气等多种条件的综合影响。为了延长电动车的续航能力，建议骑行时避免过载、减少急刹车、起步时缓慢加速等。

  众多品牌可供选择，如 Ninebot、小牛、雅迪、台铃等，各有特点和优势。

  Ninebot（九号）电动车设计时尚，线条流畅，符合现代审美需求。采用高性能锂电池，续航能力长且充电速度快。智能化程度高，配备先进的智能系统，可实现手机APP 远程控制、定位、防盗等功能，部分车型还支持无人驾驶功能。安全性好，采用多种安全保护措施，如防滑轮胎、防撞梁等。售后服务网络完善，能及时为用户处理问题。旗下有豪华小钢炮系列 C40Lite 锂电池电动车，轻松上牌，时尚外观，骑行舒适，强悍锂电，全系高配，售价 4399 元，领取 800 元券后实付低至 3599 元。

  小牛电动车定位高端，外观时尚，多种颜色可选。采用锂电池，轻便且续航能力优异。配备先进的电池管理系统，安全可控。拥有众多智能化功能，如 TCS 牵引力控制管理系统、一键倒车功能、HHC 坡道驻车模式、OTD 单转把模式等。只要手机与车辆连接，就可以实现车辆各项信息快速查看、车辆定位、异动报警等人性化功能。

  雅迪电动车是知名品牌，集设计、研究、开发、制造、销售于一体的高新技术企业。其产品使用优质锂电池，更轻便，不容易超重。配置了电池管理系统，安全有保障。锂电池更耐用、更实用，充放电循环次数可超过 1000 次，拥有三年质保，能使用 5 年以上。耐低温效果好，支持快充，充满后几乎无自放电现象。

  台铃电动车集新能源交通工具研发、制造、销售、服务为一体，被誉为 “中国电动车创新典范”。推出了多款高性能电动车，如台铃超能 S・追风者 EB，搭载台铃自研筋斗云 3.0 长续航技术平台，续航里程可达 100km。还有台铃 A6RS，作为网红电动车台铃 A6 的加强版，外观漂亮，动力强劲，配备 1500W 电机和 7 度锂电池，最大续航可达 600 里。

  不同品牌在价格、理论续航、整车尺寸等方面存在一定的差异，消费者可依据需求选择。

  Ninebot（九号）电动车价格的范围较广，不同车型价格不相同，满足多种消费者的预算需求。理论续航能力因车型而异，部分车型续航能力出色。整车尺寸设计合理，符合人体工程学，骑行舒适。

  小牛电动车价格相比来说较高，主要面向高端用户。理论续航在不同车型中有不同表现，如小牛 NIU AERO EB - 01 采用 48V21Ah 可拆卸大容量锂电池，在节能模式下最大续航可达 120km。整车尺寸适中，外观时尚。

  雅迪电动车价格涵盖多个档次，既有经济实惠的车型，也有高端产品。理论续航能力在行业中处于领头羊，如雅迪 G6 配备一体化侧挂电机和三元软包锂电池，官方多个方面数据显示最远续航能力达到 100km。整车尺寸多样，满足多种消费者的需求。

  台铃电动车价格较为亲民，性价比高。理论续航表现突出，如台铃自由鹰 L - G 配备 48V20AH 锂电池和 350W 动力电机，官方多个方面数据显示最远续航能力超过 100km。整车尺寸适中，适合城市通勤。

  锂电池和铅酸电池不同，具备快充条件，不同电流充电器充电时间差别较大，切忌一充电就是一整夜。很多车主做不到定时拔掉电源，此时可选择具备定时功能的开关插座，根据电池容量大小设置充电时间，避免过度充电伤害锂电池。

  锂电池在高温环境下充电，尤其是三元锂电池，存在自燃风险。夏天高温天气，尽可能地选择晚上充电，温度相比来说较低，可达到锂电池充电最佳的 25℃左右，且要避免全封闭空间充电。在温度不高于 0℃时充电，锂电池会析出 “锂枝晶”，影响续航且可能穿刺隔膜造成自燃风险。冬天低温度的环境下充电，尽可能地选择白天，我国大多数地方冬天白天温度一般不低于 0℃，这样能减少对锂电池的伤害。

  锂电池在充电和放电过程中都会释放热量，为避免热量过高，刚骑完的电动车别立刻充电。锂电池放完电后，电池热量不会快速消失，至少冷却半小时左右再充电，可减少充电热量和放电热量的叠加，降低对锂电池的伤害。

  放置电动车一段时间不用时，锂电池不能像铅酸电池那样充满放置。充满放置会造成锂电池电压不稳定，还存在安全因素。当锂电池电动车需要长期放置时，充电充到 80% 左右拔掉电源，这样放置三个月都不会对锂电池有太大损伤，若放置时间过长，中途需对电池补充充电。

  锂电池的单位体积内的包含的能量远高于铅酸电池，在一样体积和重量下，能够储存更多的能量。这使得搭载锂电池的电动车具有更长的续航能力，为用户的出行提供了更大的便利。例如，一些采用锂电池的电动车续航可达 240 公里，很适合外卖小哥等需要长距离骑行的人群。

  现代锂电池技术的发展使得电动车能够在极短的时间内完成充电。像康奈尔大学研发的新型锂电池，仅需 5 分钟就可以完成充电；北京低碳清洁能源研究院院长卫昶介绍的新型快充锂电池，也可以在 5 分钟内充好电，目前正在两轮电动车上试用，未来有望应用到新能源汽车上。此外，正方攻克并研发的快充技术推向市场，通过智能充电桩 + 智能快充充电电池一体化快充系统，能轻松实现 3 - 5 分钟完成充电，避免了电瓶车充电漫长等待。

  一般来说，锂电池的循环寿命可达到数千次甚至上万次。例如，新日汽车级锂电池拥有高达 1500 次的循环充放电寿命，按 2 - 3 天充 1 次电的情况下，可用十年之久。相比之下，铅酸电池的寿命通常在 1 年左右，循环寿命只有几百次。因此，使用锂电池能够更好的降低长期使用成本，同时也减少了更换电池的频率，更加环保。

  锂电池电动车在行驶过程中几乎不排放有害化学气体，对改善城市空气质量、减少温室气体排放具有非消极作用。随着可再次生产的能源的普及，电动车的充电方式也在不断改善，慢慢的变多的电动车主选择使用太阳能或风能等清洁能源进行充电，逐步降低了对化石燃料的依赖。

  新日汽车级锂电池以 “4 重汽车级标准” 严苛锻造，具备汽车级 BMS 管理系统、汽车级电芯、汽车级结构设计和汽车级验证标准，达到了国家新能源汽车级的高标准要求。其单位体积内的包含的能量约是普通铅酸电池的 3 倍，循环生命长达 1500 次，在安全稳定性、续航耐用性、轻巧便利性等方面都极具性能优势，为用户所带来了超优的使用体验。

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