6月26日，代号为G90的新一代宝马M5正式对外发布，这是M power部门首款调配混合动力体系的高功用轿车。刻不容缓，下面就来看看全新M5都有啥改变。

  宝马在M5动力源部分的挑选方面，做法和兰博基尼类似，保存大排量多缸数内燃机，并参加混动体系。也就有了M5这套由S68 4.4T V8引擎+单电机组成的插混体系，体系归纳功率到达727马力，归纳扭矩到达了1000牛·米。

  这套混动体系源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高功用混动技能。其间，4.4T引擎的上限功率为585马力，电机的功率为197马力，电池容量为18.6kWh（美版为14.8kWh），WLTP纯电续航才能约70公里，纯电极速为140km/h。

  除了混动体系与旗舰车型 XM根本保持一致之外，全新M5也无法忽视体重的大幅添加， 新车分量高达2445kg，而F90 M5 整备质量为1971kg，足足差了近500kg。

  虽然有效率更强的8速M Steptronic变速箱和四驱体系加持，在加快体现方面也难以粉饰体重带来的“负担”，0-100km/h的加快为3.5秒，极速到达250km/h，选装了M Driver套件，极速可达306km/h。

  其间，0-100km/h直接比现款F90 M5车慢了0.2秒，比较M5 CS的2.9秒距离更大，只能在120-180km/h加快部分拯救一些面子。但随着F90 M5的停产，G90 M5依然是现役加快最快的宝马量产车。（手动狗头）

  当然，全新M5 的亮点不只是直线行进速度，而是更注重于驾驭操控层面，底盘比较5系进一步的加强，其间悬架与传统车型比较经过了完全的从头规划，前双叉臂设备选用分量更轻的铝制部件，以减轻非悬挂质量，后悬架体系选用新的履带操控臂、外倾操控臂和导向臂。

  驾驭形式方面，新车有Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus几种能够再一次进行挑选。其间Dynamic和Dynamic Plus这两个形式主要是针对赛道进行打造，DYNAMIC为内燃机+电动机部分动力，为赛道驾驭供给平衡、继续的高功用体现；DYNAMIC PLUS内燃机+电动机的悉数动力，可在赛道上完成时间短的超高强度功用输出。

  一起，DYNAMIC形式下可将四驱体系切换到纯后驱的形式，也便是可漂移状况。别的，还有M车型独有的M精英驾驭形式，可敞开赛道形式等，供给更具流行的驾驭体会。

  在外观方面，全新M5没有带来像M3/M4那样令人震惊的规划，只是在一般5系基础上进行晋级，全体更有“暴力绅士”的风格。

  前脸部分，装备了一个不完整的“双肾”格栅，外表是封闭式亮黑色规划，内置雷达和传感器，一起格栅周围能够发光，横跨格栅的横条上面有M5的徽章，以营建出新动力车的特征。

  前围住下方有丰厚的空气动力学规划，两边硕大的导流孔是冷却体系的一部分，可将气流引导至两个辅佐散热器。

  旁边面视觉能够正常的看到G90 M具有更宽的翼子板，肌肉线条非常显着，前后别离比一般5系宽了 3 英寸和1.9 英寸，装备了前20英寸、后21 英寸的轮圈，轮胎标准为前285/40 ZR20，后轮295/35 ZR21 高功用轮胎，共有三种轮圈款式可供挑选。

  一起内部刹车部件的标准也适当夸大，其间前轮六活塞卡钳调配直径为16 英寸的刹车盘，后轮为起浮单活塞卡钳，刹车盘相同具有 15.7 英寸。别的还能够挑选 M 碳陶瓷刹车，可减轻25kg，这占整备分量的 1%，并配有金色卡钳。

  车尾规划与此前包裹实车谍照保持一致，装备有M后扰流板，下方是硕大的分体扰流扩散器以及 M黑色镀铬四出排气，功用气味直接拉满。

  来看G90 M5车内，可见车内布局与一般5系根本保持一致，中控台是依旧是由一个 12.3 英寸的液晶外表和一个 14.9英寸中控屏组成的曲面大屏，内置OS8.5车机体系。

  G90 M5内饰有多种色彩可供挑选，包含了BMW Individual Full Merino Metallic 皮革套装。作用应该适当冷艳，皮革自身呈现出黑色+深紫色和灰褐色+深泻湖珍珠色，尤其是座椅的头枕和肩部区域更为显着。

  方向盘选用全新规划，标配加热功用，除此以外还有 M5 专用的车内照明和Bowers & Wilkins 盘绕音响体系、昂首显示器和全景天窗。并供给全碳车顶可选，可减轻30kg。

  座椅部分与其他车型不同，新款 M5 没有硬核的碳纤维座椅选装，取而代之的是 M Multifuction 座椅，据称这款座椅能统筹远程舒适性，并能在赛道、剧烈驾驭时供给更强的包裹性。究竟这现已不是特性张扬的M2/M3，而是身穿西装的“暴力绅士”。

  G90 M5如无意外将是最终一代搭载大排量内燃机的M5，下一代大概率会变成为纯电动。而作为对手的AMG E63将会和C63相同装备2.0T 混动体系，这便是年代开展的大趋势，并且是不可逆的那种。但宝马仍是坚持把V8保存在M5身上，是值得令车迷敬仰的。

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