庐山站的富丽回身引起了全国的注目。12月10日，东、西站房全面联通，这座重要的交通枢纽不只扩建完结，更在全世界内发明了四项世界纪录。站房面积到达6万平方米，成为江西省首例选用“进步上出”式客流安排的高铁站，令人赞叹不已。

  走进庐山站，你首要会被其气度的外观所震慑。站房外立面以“雄秀庐山”为原型，规划师运用了2960根龙骨铝板，并精密到0.5毫米的精准工艺，完美呈现出经典的山形概括。两个檐口的凹凸改变和高雅的曲线，生动再现了“横看成岭侧成峰”的绚丽现象，带来了激烈的视觉冲击。

  而站房内则是另一番景色。候车大厅的吊顶规划创意源自“山间悬挂白练”，曲面铝板的装修以及9个采光天窗，让阳光洒落在站房内，浮现出九江的“九水之韵”。规划师奇妙地运用吊顶装修，让本来的石材柱子变为了流通的铝板造型柱，似乎水流倾注而下，带来了极具动感和美感的视觉体会。

  庐山站的规划可谓是立体化的模范。旅客乘坐时再也用不着忧虑跨过繁忙的站前广场，五分钟内就可以轻松换乘到14个站台，出站后也仅需3分钟就能直达换乘中心，与公交和出租车完成无缝对接。这种快捷的规划让旅客们在出行的每一步都倍感舒适。

  这次改造工程中，最令人称道的还包含站房上跨京九铁路、武九高铁等合计10条线吨的钢结构在施工全套工艺流程中成功完成了全体跨线顶推，这一技术上的打破，成果了四项世界之最：宽度、分量、面积和滑轨数量之最，无疑为庐山站的建造写下了浓墨重彩的一笔。

  如此雄伟的工程，背面表现的是很多建造者的勤劳支付与才智。每逢你在这座全新的庐山站畅享快捷出行，是否也能从中感受到那份对美好生活的寻求与神往？令人等待的是，这座新露脸的庐山站，将如安在未来成为更多旅客心中神往的目的地，成为衔接愿望与实际的桥梁。回来搜狐，检查更加多