不合理上肥通常是因为上肥数量、上肥时期、上肥办法不合理形成的。常见现象有：

  双氯肥用氯化钾和氯化铵出产的复合肥称为双氯肥，含氯约30%，易烧苗，要及时洒水。对氯灵敏的作物不可以运用含氯肥料。对叶、茎菜过多施用氯化钾等，不光形成蔬菜不新鲜、纤维多，并且使蔬菜滋味变苦，口感差，效益低。

  上肥浅或表上肥料易挥发、丢失或难以达到作物根部，不利于作物的吸收，形成肥料运用率低。肥料应施于种子或植株侧下方16~26厘米处。

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  烧坏面积较小时，用石棉线添补；烧坏面积较大时，可从相同厚度废气缸垫的相同部位剪下一块补助，细心地悄悄敲上，使接合杰出；如烧害处是在两缸之间，需将石棉线. 散热器破漏

  进出水软管如有少量决裂，可用胶布涂番笕包扎漏水处，再用铁丝捆紧；如决裂严峻，可从该软管决裂处用刀切成两段，用适宜的竹管等套在软管之间，再用铁丝捆紧，然后装上即可；散热器芯铜管有细微渗漏时，可用番笕把漏水处糊住。如漏水严峻，可用柑子轻夹漏水处，使其不漏水。

  若仅折断一处，可把两断簧掉头装置运用；如绷簧折断数处时，多缸机可将该缸的进、排气门调整螺栓拆下，气门封闭，使该缸停止工作，一起断油。

  当忽然呈现喇叭不响、灯火全无、起动机不转等现象时，阐明车辆彻底断电。这时，可先检试蓄电池的桩头是否松动。查看时切勿乱撬，可用鲤鱼钳叉开后触试两个桩头，如无火花，则阐明桩头松动，用扳手扭紧即可；若桩头扭紧并清洁后，断电现象仍未消除，可查看南北极导线衔接状况，如接触不良，及时修补；若蓄电池有一单格损坏，可用铜丝直接将好的单格连通运用。

  如系摩擦片沾上油污，可踩下离合器踏板，用油枪装汽油，对准飞轮子、摩擦片、离合器压盘间的缝隙射去，使上面的油污溶化即可暂用（如无油枪及代用品时，可用塑料管或胶皮管吸油对准射去）；若磨擦片因烧损而打滑，将烧损部分打毛即可，但驾驭时起步要平稳，变速动作要敏捷。

  依据状况在钢板绷簧、车桥与架间垫上木块，用铁丝等捆牢暂用，驶往修补点替换。

  拆换双排胎外轮，可用木块或石、砖将内轮垫起，使外轮悬空，即可拆换；拆换前轮或单轮胎时，可用木块或砖、石将前轴或后桥垫稳，在要拆的轮胎上面挖坑，使轮胎悬空，即可拆换；用一段平顶木斜顶在需求换轮胎的前轴或后桥下，然后开动轿车使顶木将前轴或后桥顶起，待顶木笔直顶稳时，即可拆换轮胎。

  电扇胶带损坏，多为折断。可用粗绳若干股搓紧，其长短、粗细应与原电扇胶带类似，但绳头要闪在中心，不能显露，然后用铁丝绑紧；也可将原电扇胶带断处的两端各钻一小孔，用粗铁丝连起来暂用。但上法应把发动机试运转几分钟，查看电扇滚动是否正常。

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