当年，一部《保镖》席卷全球，职业保镖弗兰克为保护黑人女歌星梅伦的安全倾尽所有，这也让我们对于保镖的职业有了新的认识。

  如今，保镖这样一个职业可能离我们普通人比较远，但如果你换一个角度去想，或许离我们很近。无论刮风下雨，还是翻山越岭，唯一陪在你身边的那位“保镖”就是你的爱车。

  有人说选车看颜值，有人说选车看用料，但大家唯一的标准或许数十年都没变过——要够安全，够能保护你，这才是一位保镖的基本素养。

  在长安福特杭州工厂里，我们亲眼目睹这样一位保镖，从一个个零部件，到完整驶下生产线的全过程，它就是全新第六代福特探险者。其实自从2015年3月长安福特杭州工厂投产后，长安福特一直秉持着厚道的理念，凭借先进的制造工艺和高度的柔性化生产线，还在这生产着金牛座和锐界，它们也在各自的领域执行“安保任务”。

  全新第六代福特探险者能有保镖的潜质，绝对离不开长安福特杭州工厂的领先技术。作为职业起点，长安福特冲压车间拥有两条全封闭式高速全自动化双臂机械横杆生产线，可满足钢板/铝板共线生产。全新第六代福特探险者的全铝引擎盖，正是基于该条生产线制造而成。

  据了解，铝板材质密度是钢板的1/3，减轻了车身重量，降低了油耗；同时铝板材质较软，更加有助于吸收碰撞时产生的能量。这样的全新第六代福特探险者，既为广大购买的人省了钱，也提升了消费者乘车安全性和舒适性，你说谁能不爱呢。

  在焊装车间，全新第六代福特探险者整车总计7000个焊点，全部都由1030台品牌机器人实现焊点100%精准自动化焊接。这就从另一方面代表着消费的人在后期使用该款车型时，用不着担心因为焊装问题而发生的车辆异响、个别零部件脱落的问题。

  对于车身质量而言，涂胶工艺也是重中之重，车型越是高档，涂胶工艺应用的越多，越能提升整车NVH水平。而任何形式的漏胶、断胶、胶位置的偏离等问题，都会造成极大的质量事故。全新第六代探险者车身的生产涉及30多个工位的涂胶，每个工位都配置有最新引进的涂胶视觉检测系统，该系统对每一段涂胶都会进行实时监控和记录，这为全新第六代探险者车身的涂胶质量提供了坚实的保障。

  在涂装车间，长安福特杭州工厂拥有全自动喷涂线、双组份清漆工艺，以及92台全自动喷涂机器人，真正的完成了全自动喷涂，其机器人位置精度±5mm，单元循环精度0.1mm，可以精确地喷涂控制，给整车提供均一饱满的色彩外观。

  此外，杭州工厂360度旋转浸涂技术、翻转式前处理电泳生产线、自动化车身擦净等技术，都达到了行业领先水平，赋予了探险者优秀的外观和一流的质量。

  全新第六代福特在长安福特杭州工厂所经历的这一切，就为了在日后的生活中更好地保护用户。

  但这一切似乎还不够，全新第六代福特探险者还必须在总装车间进行最后的装备升级，才能正式走上工作岗位。在这里，不得已提CD6纵置后驱平台，全新第六代福特探险者是40万以内中大型SUV中的唯一一款基于纵置后驱平台打造的车型。这些都得益于长安福特杭州工厂的高度柔性化生产线个平台车型，大大缩减了制造成本。

  据了解，与全新第六代福特探险者具备同样纵置后驱布局的车型，在同价位中绝无仅有，至少要到60万以上的豪车中才可以找到——这一布局带来了更加完美的前后轴配重，提升操控性能及行驶质感，相较于价格不低，却仍在使用横置布局的途昂和汉兰达，福特探险者采用成本高昂的纵置后驱布局，不仅让空间表现更优异，更提升了驾乘品质感。

  基于全新CD6纵置后驱平台，全新第六代福特探险者拥有更均匀的动力布置，具备更稳定的操控属性，满足那群消费的人对于“豪华与高性能”的追求，带来更具魅力的豪华驾乘体验。纵置发动机布局使变速箱位置后移，前轴轴荷减轻，达到前后轴配重50:50, 使车辆操控性能得到非常大的提升。

  466个，这是全新第六代福特探险者全车关键螺栓的数量。这么多螺栓，在长安福特杭州工厂，全部采用高精度电枪紧固，配合EP防错控制管理系统，确保每一个紧固扭矩的大小及旋转转角均得到精确控制，精度是传统的紧固工具的2.5倍。据了解，每套电枪和防错系统的成本，就等于一辆福克斯！可见全新第六代福特探险者在对自身质量和安全方面的把握，同样下了血本。

  长安福特杭州工厂还具备100%全自动化全景天窗安装单元。在精度高达±0.2mm的3D视觉系统的帮助下，机器人在实现了取件、装配、紧固全自动化的同时，保证了装配的超高精度，有效杜绝质量隐患，提升整车密封性能。

  这一套先进、精准、高效的“组合拳”打下来，从源头就赋予了全新第六代福特探险者堪比豪华车型的高标准、高质量。难怪呈现在消费的人面前的它，具备了一流的质感。

  全新第六代福特探险者还采用了强度高达1700兆帕、堪称航母和核潜艇级别的超高强度钢材——这是世界上抗拉强度最高的冷淬马氏体钢，只需要指甲盖大小的一块这样的材料，就能承受17吨重量。它们被应用在全新第六代福特探险者的A柱和顶盖边梁，与其他材料一起，构成了一个固若金汤的高强度钢结构笼型车身，当车辆发生碰撞、侧翻和滚翻时，不管A柱间还是车顶的加强钢梁以及四个门的斜列式钢都能减少车舱的变形，尽量保持车室结构维持原状，最大限度保证车门不会因为车身变形而无法开启，让乘员能够安全逃离。

  全新第六代福特探险者的高强度钢车身占比超50%（600兆帕以上占50.9%），1300兆帕以上的高强度钢占整车车架的38.6%，为中国汽车市场在售车型独有。不同强度的钢材科学地结合在一起，物尽其用，组成一个牢固的环绕乘员舱，让驾乘人员时刻感受看不见的保护。

  在质量测试这一环节，长安福特杭州工厂也下了非常大的功夫。比如，长安福特每一辆新车下线后都会通过严苛的超大淋雨测试，降水强度相当于全球最大年降雨量地区的6倍，确保在模拟强降雨的情况下也不会漏水。这赋予了全新第六代福特探险者优异的车辆防水性能和密封性。事实上，日常生活中几乎遇不到这样的极端情况，可见长安福特为了消费的人在每一项细微之处都做出了很大的努力。

  再比如，长安福特导入了福特全球最新的11段最严苛的测试路谱——4-Poster四通道轮胎耦合道路模拟系统，在模拟极端的路面震动条件下去检测、识别车辆的异响，以确保长安福特产品在后期使用中带给顾客舒适的体验。

  在高速跑道测试中，长安福特还通过刻槽路段、8字路段、冲击路段、15度和30度坡等多种道路环境测试整车性能，来确保可靠品质。

  每一辆全新第六代福特探险者，都把安全刻在了DNA之中，再经过残酷严苛的测试，可以说实际做到了万无一失。

  “产品为王”，这四个字永远都是汽车行业颠扑不破的真理。我们在全新第六代福特探险者这款品质之车身上，看到了福特挑战市场的勇气，而这种决心的底气，是长安福特一直以来对产品和技术的坚持。无论时代如何变化，这种扎实认真的态度和兢兢业业的厚道精神，都值得被尊重。