机器轰鸣、人声鼎沸……7月20日，位于三门峡高新技术产业开发区的宝武铝业工地上工人们正干的热火朝天。

  “这个项目是三门峡市产业转变发展方式与经济转型的重点工程，也河南省重点建设项目，项目总投资128亿元，一期工程总投资70多个亿，预计今年年底可以投产。”宝武铝业科技有限公司智西巍和记者说，该项目是由中国宝武、河南能源以及三门峡投资集团三方合资建设的，投产后设计年产30万吨高精尖的铝合金板材，比如说汽车用铝板，航空用铝板、易拉罐用材、其他工业用材等等。

  提起宝武的铝合金板材，智西巍显得很自豪，他介绍说，铝材是宝武的强项，也是中国汽车行业目前最短缺的，从技术上而言，在市场上处于供不应求的状态，宝武的产品总体上是属于高精尖产品范畴，在国内铝加工产业中处于领头羊，生产之后会将汽车铝板推向市场，填补国内市场空白。

  他解释说，在汽车铝板方面，目前无论是有自主品牌的国产车，还是像特斯拉一样的独资汽车，他们所用的铝板要么进口的，要么是有外资的。而完全由中国自主生产的铝板，无论是非公有制企业还是国企，能够在质量稳定和服务能力方面都过关的，暂时还没有，目前其实是以外资企业或外国企业为主供应，宝武想通过个人的努力填补这一块的空白，用中国自己的产品向汽车行业提供优质的铝材，实现减重节能。

  宝武铝业科技有限公司是中国宝武的控股子公司，注册投资的金额35亿元，总投资128亿元，规划建设年产60万吨铝合金精深加工项目，无论在哪个地区投产，对当地的经济基础、工业基础和制造业转型都会有很大的意义，并会产生巨大的经济效益。这样一个“金凤凰”为何会落在三门峡这片土地上呢？

  “这个项目是中国宝武贯彻党中央中部崛起战略的一个重大的部署，也是东部央企和中原大省深度合作的一个典范工程”智西巍坦言，其实他们很早慢慢的开始布局这一个项目，但是当时未必是在三门峡，企业最初曾准备将项目建设在长三角、珠三角等沿海地区，但是后来之所以决定来到中原地区，落户三门峡，跟河南的各项政策支持密不可分，再加上三门峡是传统的铝工业基地，有一定的优势。

  智西巍称，宝武总的目标是要把这一个项目打造成三门峡的先进制造业典范，成为行业的一个典范，真正的为促进中原西部地区的发展，做出应有的贡献，起到非常好的拉动效应和示范效应。

  对此，三门峡市城乡一体化示范区党工委书记、三门峡高新技术产业开发区党工委书记刘文祥称，宝武这一个项目是国内第一条，也是目前最大的、整形一次性建成的铝板生产线，后续还要发展轮船板、飞机板材等，前景广阔。宝武铝业来了之后，无论是企业的经营理念、契约精神、法制意识，还是国际化视野，包括领导人员的业绩管理上的水准，都为当地带来了大的提升；一期投产之后可为示范区带来工业产值达70个亿，利税9.5个亿，同时还能增加就业3000人左右。而示范区对企业也从始至终坚持“有求必应，无需不扰”的原则，尤其是在疫情期间，统筹企业的发展，为企业做好支持和服务。他举例说，比如说在做好疫情防控的同时，为宝武企业协调了千名工人复工施工等等。

  刘文祥还提到，河南全面贯彻“六稳”“六保”政策，示范区对所有的公司可以提供扶持，帮他们解决明显问题。疫情以来，多数企业面临的问题主要是职工复工和流动资金等，也有个别企业会遇到供应链问题，对此示范区采取了多种政策，比如说与金融机构协调，为企业解决流动资金，盘活“僵尸企业”，为小微公司可以提供税收减免，厂房租赁补贴等各项扶持政策，甚至通过建设海关特别监管区等创新平台，让企业“轻装上阵”。

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