育新机，变新局，助复苏! 蓄力两年的 2023 慕尼黑上海电子展于 7 月 11 日盛大启幕，携 1650 家展商驱动周期重启，达 100000 平“厚植土壤”待产业花开。

  近年来，“经济下行”、“需求萎靡”一直是所有行业绕不过的两座大山，电子行业亦不例外，从“抢芯片”变成“去库存”，凛冽寒气持续至今。整个产业链上下无不在寻找破局点，深挖所有的领域能带来业务增量的机会。而在这样的节点下， 2023 年慕尼黑上海电子展隆重召开，链接全球 1650 家优质企业，吸引数万名电子从业者们远道而来，为产业链上下游都提供了一个释放、展示和交流的平台，更是为整个电子行业的复苏吹响了加速的号角。今天，就请跟随小慕的步伐深入展会现场，寻找那些为产业带来复苏的动力与活力!

  风云变幻的市场环境同时也是大浪淘沙的过程，半导体领域真正的创新底色也正在露出。真正勇于创新并持续创新的优质企业积蓄良久只待一个合适的契机， 2023 慕尼黑上海电子展就提供了这样的机会。在展会现场，来自所有的领域的一众优 秀供应商纷纷发布了“大招”，涵盖汽车、工业、新能源、物联网等诸多应用场景。

  在汽车方面，如果说 2022 年供应链的核心词是”保供“，那么 2023 年就是“降本增效”。直观体现在EV时代汽车技术平台/电子电气架构加快更新迭代甚至颠覆式改变下，怎么样才能做到系统架构升级同时组件成本下降?而汽车BMS的出现为这一挑战提供了极优的解决方案。全球知名的半导体解决方案供应商ADI在现场展示了其高性能汽车BMS产品ADBMS1816 和ADBMS1818，据悉两款产品均由ADI本土打造。

  其中ADBMS1816 支持 16 串的磷酸铁锂或者是三元电池的高精度电压测量，集成电压、总电流、温度测量，轻松构建48V电池管理系统，支持菊花链通讯级联扩展，适用800V或更高压电池包。ADBMS1818 可测量多达 18 个串联连接的电池单元，总测量误差小于3.0 mV，支持菊花链(isoSPI)隔离通讯，支持反向菊花链传输，支持200mA内部被动均衡电流，支持全通道实时均衡。

  值得一提的是，ADI还同时展出了其创新的无线电池管理系统(wBMS)，专为汽车电池管理系统的高可靠性和低延时要求而定制，消除了传统有线线束系统的机械挑战和成本，满足行业严苛的安全要求，同时为 OEM 提供超高的灵活性以实现电动汽车的量产。目前 ADI 的无线电池管理系统支持已经量产的新一代 18 通道模拟前端采样芯片ADBMS6832，内部集成 36 颗ADC来实现ASIL-D功能安全目标。

  根据现场工作人员讲解，ADI推出的BMS技术除了应对里程焦虑以及电池安全要求之外，对于更长远的废旧电池回收和利用体系亦有帮助。

  不仅仅是ADI，作为新能源领域的热门技术，BMS吸引了大批优 秀的解决方案提供商加入。瑞萨电子展示了一套完整的汽车电池管理系统，据了解可监控多达 70 节串联锂电池。其中RH850 微控制器(MCU)与 ISL78716 多单元锂离子电池管理设备通信，以监控电池电压、电池组温度和电流，记录重大故障检测及控制电池平衡。

  另外，瑞萨电子针对新能源汽车技术还推出了电机控制整体解决方案，其内嵌旋变解码器到数字转换器单片机RH850C1M-A2 以及专用PMIC的整体电机控制解决方案，可显著减少电路板面积和BOM成本。同时瑞萨能够给大家提供硬件及即时启动电机控制系统软件的配套整体方案支持，缩短客户开发周期。该方案可大范围的应用于纯电或混动汽车电机控制。

  通信巨头Qorvo也在进军汽车产业，在现场亮相了Qorvo智能电池管理系统(BMS)Demo，其中采用了Qorvo的 PAC22140 和 PAC25140 功率应用控制器® (PAC) 器件。这两款 PAC 属于单芯片解决方案，具备业内少有的特性，即可支持由 20 个电池 (20s) 串联组成的电池组。

  深耕模拟芯片行业的矽力杰半导体展示了其BMS AFE芯片SA63122 和BMS AFE通信桥接芯片SA63000，据了现场工作人员介绍在功能安全管理认证体系的护航下，这两款芯片均严格按照ISO26262 功能安全开发流程设计研发，系统应用皆满足ISO26262 安全级别ASIL-D要求。此外，SA63122 更是率先在国内获得ASIL-D认证的车规级BMS AFE芯片，典型采样精度达到了±1mV，不仅仅可以给汽车电池的安全运行保驾护航，也可以为储能系统提供安全保障。

  另一方面，无论是解决电气架构的挑战，或是满足如今汽车智能化的需求，控制器芯片都是不可或缺的关键。针对下一代汽车电子电气架构，意法半导体将展示一个新推出的区控制单元(ZCU)解决方案。ZCU基于意法半导体成套的车规产品Stellar G系列，有助于简化汽车系统架构和固件无线(FOTA)更新机制，同时实现智能配电。

  据了解，Stellar G微控制器采用支持低静态电流和智能监控子系统的灵活低功率模块，可确保理想的总体功率效率。Stellar G集成式MCU(SR6G7C4 和SR6G7C6)具有用于通过CAN、LIN和以太网网络进行安全数据路由的加速器，并提供大量通信接口(包括100/1000 Mbps以太网 – TSN、AVB、VLAN和EMC优化型SGMII – CAN-FD、LIN)以及外部存储器接口(如Hyperbus/OctalSPI和eMMC接口)。

  深耕MCU领域的兆易创新在展会现场展示了其新推出的基于Arm® Cortex®-M7 内核的GD32H737/757/ 759 系列超高性能微控制器。GD32H7 系列MCU采用基于Armv7E-M架构的600MHz Arm® Cortex®-M7 高性能内核，凭借支持分支预测的 6 级超标量流水线架构，以及支持高带宽的AXI和AHB总线接口，可实现更高的处理性能。内置了高 级DSP硬件加速器和双精度浮点单元(FPU)，以及硬件三角函数加速器(TMU)和滤波算法加速器(FAC)，大幅减轻了内核的负担并有助于提升处理效率。

  GD32H7 系列MCU高主频下的工作性能可达1552 DMIPS，CoreMark®测试取得了 2888 分的出色表现，同主频下的代码执行效率相比市场同种类型的产品提升约10%，相比Cortex®-M4 产品的性能提升超过40%。

  此外，还有全新亮相的基于开源指令集架构RISC-V内核的全新combo无线 系列，并将于近期正式推出。GD32VW553 系列采用160MHz RISC-V内核，配备4MB Flash及320KB SRAM，支持最 新Wi-Fi6 和BLE 5. 2 无线通信协议，还集成了丰富的外设接口和硬件加密功能，为用户打造安全可靠兼具超高的性价比的无线连接方案，适用于智能家电、智慧家居、工业互联网、通信网关等多种无线连接场景。

  聚焦汽车电子芯片的智芯半导体展出了其汽车级微控制器Z20K14xMC系列，该系列基于ARM CORTEX M4F的中高端微控制器，主频高达160 MHz，高达2M P FLASH + 128K D FLASH，8 路CANFD， 6 路UART/LIN接口，支持功能安全ASIL-B等级，适用于车身控制、空调控制、照明控制、电子换挡器、安全带预紧、新能源类的各种应用。

  作为汽车另一核心部件，连接器亦是车圈降本增效的主要对象。要知道目前标配800V高压充电已经是新能源汽车成为市场主流。而高压环境能明显降低高压线束线径，减少发热，降低重量，节约线V，在输出相同功率的情况下，800V系统所传输的电流更小，线缆线径和重量就能够更好的降低，节省线束的成本及安装空间。对此，深耕连接器领域的厂商针对高压线束推出了一系列的解决方案，在耐热性、耐压性到载流能力、EMC等等物理特性电器性能上逐渐完备创新。

  例如在高压连接器深耕多年的罗森伯格专为优化电动和混合动力汽车的动力传输系统而开发的高压连接器产品系列，该系列新产品额定电压高达1000V，支持从50A到450A的电流负载。电缆线 平方毫米，并且支持客户定制化设计。

  全球汽车座椅和电子电气技术巨头李尔也亮相了本次展会，展出了其应用在OBC、动力电池、PTC等设备中的李尔HAR300 高压连接器，以及应用在电池、逆变器、电机等设备中的HPF2100 高压连接器，均具备较高的振动等级和可靠的高耐温性。此外，还有李尔具有很高成本效益的HPPT高压连接器，适用于电机、电池包等大电流用电设备中。而李尔HAS高压分线器则主要使用在于高压线束的分线，可实现线束的灵活布局，便于各种车型实现平台化设计，同时还能减少高压导线长度，减轻高压线束重量，节省成本。

  智能座舱作为车企差异化关键，正慢慢的变成为Tier1 们的竞争焦点。根据高工智能汽车研究院监测多个方面数据显示， 2022 年中国市场(不含进出口)乘用车搭载智能数字座舱(大屏+语音+车联网+OTA)前装标配交付795. 05 万辆，同比增长40.59%，前装搭载率为39.89%。随着中国市场智能座舱搭载率逐步攀高，打造自身差异化生态已经是摆在所有企业面前的关键瓶颈。

  瑞萨电子的R-Car Gen3e解决方案，主要是针对成本敏感的入门级和中级车载信息娱乐系统(IVI)、数字仪表和集成驾驶舱系统。此外，与瑞萨电源管理产品(PMIC)相结合，也适用于驾驶员监控系统(DMS)、LED矩阵灯、车载网关和其它需要CPU和图形处理的相关应用。据悉，其优点是无虚拟机，通过Cortex R7 控制硬件优先启动，实现多系统、多屏显示无缝切换，能够控制所有显示单元，通过2D GPU进行图形仪表的描绘R7 或重叠。以及其能够借助RTOS的实时特性实现快速启动，开机动画、CAN、音频、摄像头都可以在上电 1 秒内进入工作状态。

  全球综合电子元器件制造商村田展示了一系列移动出行前沿产品，其中就包括新开发的电动汽车静噪对策用树脂成型表面贴装型多层陶瓷电容器“EVA系列”。该产品体积小、厚度薄(12.7 x 6.0 x 3.7 mm)，却仍然确保了高电压负载所需的爬电距离(10 mm)，并且支持国际标准“IEC60384-14”中的Y2 级。

  打造舒适潮流的座舱和车生活空间一直是中国汽车产业的核心产品力体现，它们也将成为中国车企向全世界汽车产业进军的助推利器。在这方面，四维图新旗下杰发科技在本次慕尼黑上海电子展现场重磅亮相了其新款智能座舱域控芯片AC8025。

  据了解，AC8025 是杰发科技在智能座舱领域的创新成果，可实现高度智能化的车辆座舱控制和管理。它集成了多个关键功能，包括AR-HUD、高性能导航娱乐系统、3D液晶仪表、 360 环视和座舱环境控制等，是当前集成度极 高的中高阶国产智能座舱域控芯片。

  AC8025 采用A76 和A55 大小核异构设计，CPU达 10 核，芯片算力达到60K+DMIPS，可加快启动速度，增强任务调配和实时切换能力。同时，该芯片拥有强大灵活的视频输出能力，可支持车内高达 7 屏显示，以及长条屏、高清超大屏和4K显示，而且内置双核高性能HiFi DSP，可呈现出更清晰、更生动的视觉和听觉效果。

  另一边，专注于汽车MCU的芯旺微在本次展会上也展示了其在国内率先搭载 2 路CANFD模块的汽车级 32 位MCU产品KF32A156。这款MCU拥有512KB Flash、64KB RAM，主频高达120Mhz，同时支持 3 路独立ADC模块同时采样，支持高精度EPWM模块，可提供144PIN封装。另外，KF32A156 的工作范围达到了Grade 1(-40～+125℃)车规等级，可覆盖包括车身控制、车灯控制、汽车电机控制、底盘类控制等。

  根据芯旺微电子现场的工作人员表示，目前KungFu车规级MCU已经成功与一汽、长安、东风、上汽、上汽通用五菱、长城、奇瑞、吉利、BYD、GE、小鹏、理想等优 秀品牌开展深度合作，同时进入了韩国现代、德国大众等海外车厂供应链体系，围绕KungFu大生态系统已实现产品+工具链+终端应用的市场化和规模化。

  “造芯潮”的刺激下，本土半导体企业如雨后春笋般冒出，然而疯狂之后，浪潮终究退去。有调查研究机构多个方面数据显示， 2022 年，中国吊 销、注销芯片相关企业达 5746 家，远超往年，比 2021 年的 3420 家增长68%。“大浪淘沙”之后，部分本土企业注销意味着实体端的股权投资正在退潮，但是一些有核心产品亮点的芯片半导体企业受到市场的青睐，而这些本土供应链中的潜力股和实力股们如今发展几何?

  本土模拟芯片领域的龙头厂商圣邦微，起初专注于电源管理芯片，并逐步涉及到信号链芯片产品线。在本次展会上圣邦微就带来了信号链和电源管理领域领先产品。其中一款新推出的超小尺寸，低功耗，车规级ADC SGM58031Q收到了现场观众的广泛关注。

  据介绍，SGM58031Q是一款低功耗， 16 位，高精度，Δ-Σ ADC，可支持3V至5.5V工作电压。SGM58031Q内部包含一个片上参考和振荡器。器件支持 I2C 兼容接口，可以再一次进行选择四个I2C从地址。SGM58031Q滤波器的数据速率可达960SPS。器件具有片上PGA，可提供低至±256mV的输入电压范围。SGM58031Q输入复用器支持 4 路单端输入或 2 路差分输入配置。SGM58031Q已通过AEC-Q100 认证，适用于汽车应用。

  在MCU领域颇有建树的笙泉科技携 20 多款展品重磅亮相本次展会，全面展示其基于 32 位/ 8 位MCU、电源管理IC (LDO) 和BLDC 等解决方案，这中间还包括M3 系列 (MG32F1x)  /M0 系列 (MG32F02x)  、 8051 系列LDO系列 (MGR系列) 和BLDC系列 (MDR系列) ，满足工业控制、智慧节能、智能家居和消费电子等持续攀升的应用需求。

  深耕被动元件领域的国巨在本次展会上呈现了YAGEO (国巨)、KEMET (基美) 以及Pulse (普思) 品牌全产品线，产品涵盖:贴片电阻及电容、电路保护元件、通孔电阻、聚合物及钽电容、薄膜电容、铝电解电容、电感、磁性元件、有线及无线元件和传感器。据了解，其中传感器YAGEO Nexensos是新整合到国巨产品组合中的产品事业群，旗下系列新产品也在本次展会中精彩亮相。

  另一方面，即便近年来半导体市场持续下滑，但作为占有全球超过1/ 3 市场的中国仍然是全球半导体元器件厂商布局的重要区域，来自众多国家的半导体公司也都表现出对中国市场的认可并将持续深耕中国市场。在本次展会就能深刻感受到这样的氛围，例如此次以“全球视野，本土定制”呈现展区的TE，现场工作人员介绍:深度赋能本土客户，一直是TE汽车事业部在中国的使命。

  据了解，由TE汽车事业部中国团队研发的一系列高压连接器和高速高频连接器产品，产值不断攀升，其中TE采石矶系列高压连接系列新产品、第二代汽车充电插座系列新产品，更是TE汽车事业部中国区在应对汽车产业智能化电动化变革大潮中，成功把握先机交出的亮眼答卷。

  此次在TE展台上，以1: 1 的逼真车身底盘，高真实的连接器、线束与铝排展示了TE连接器如何在充电、动力总成、电池和辅助用电四大应用中发挥作用。其中，面向下一代趋势的电动汽车新架构和应用(例如带800V快充、铝排连接的高压充电总成等)也都登台亮相，快插、螺接、铝排、穿板、扁线等连接方案悉数出场。

  此外，Bosch Sensortec展出了其针对室内空气质量监测、恶劣条件下的气压高度追踪、智能锁、TWS耳机、AI私人教练等应用的传感器解决方案。其中就包括超小尺寸PM2. 5 空气质量传感器BMV080 可监测空气中的颗粒物浓度水平，针对室内空气污染重地，尤其是国内厨房等区域，炒菜的油烟可能让PM2. 5 含量爆表。该及决方案采用免维护设计，因没有风扇，也就不涉及积尘，因而更加可靠，不易出现故障。它美好适合各种超小型可穿戴设备或物联网设备，如空气质量监测器、智能恒温器、智能扬声器、智能开关和智能空气净化器。BMV080 配合四合一气体传感器BME688 使用，可监测温度、湿度、VOCs、PM2. 5 多项空气质量指标。

  7 月 11 日， 2023 慕尼黑上海电子展结合产业热点，相继开展了汽车连接器和线束大会-国际连接器创新论坛、“5G+工业互联网”融合创新发展高峰论坛、智能座舱车载显示与感知大会、国际电动车创新技术大会、国际汽车电子创新发展大会、安富利“中国芯·新发展”高峰论坛，论坛现场座无虚席，业界精英欢聚一堂，共享思想盛宴。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)均为站长传媒平台用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务，对本页面内容所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任，有关信息仅供参考。站长之家将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关联的资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。任何单位或个人觉得本页面内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，可及时向站长之家提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明（点这里就可以看反馈联系地址）。本网站在收到上述法律文件后，将会依法依规核实信息，沟通删除相关联的内容或断开相关链接。

  腾讯云618狂欢节特惠来袭！现在购买3年轻量云服务器，配置2核2G4M，只需396元！超值优惠，稳定性很高，让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧！

  转折即是起势也是蓄势，在周期性的影响下，行业终究迎来起色。2023年上半年，受益于工业自动化和电动汽车两大主流市场逐步恢复和科技巨头们引领大模型技术迭代和AIGC应用超预期，电子行业的需求量开始上涨对于半导体产业的推动效应日益显著。更多资讯可关注“慕尼黑展览”官网。

  车载音频发展驶入快车道，赋能汽车生态持续增值目录01行业潜力:软件价值在汽车生态圈中逐渐凸显，车载音频行业进入高速成长期，市场、用户、商业三大发展的潜在能力推动行业探索更大的成长空间02行业竞争:蓝海市场之间的竞争中，品牌力、内容力、运营力、技术力共同打造车载音频平台核心竞争力，撬动更多行业红利03行业展望:车载音频行业未来迎来需求端和应用端两方的需求升级，向品质化、融合化、创新化方向升级PART01行业潜力软件价值在汽车生态圈中逐渐凸显，车载音频行业进入高速成长期，市场、用户、商业三大发展的潜在能力推动行业探索更大的成长空间车载音频行业市场潜力市场潜力:不断成长的汽车市场为车载音频行业提供广阔发展空间•我国汽车保有量巨大，2022年国内民用汽车保有量超3亿;新能源汽车的销量逐年上升，智能汽车时代逐渐迈进成熟期，带动汽车软件生态增值，实现车载音频类软硬件需求的增长，为车载音频行业提供发展空间车载音频行业市场潜力市场潜力:智能车联网进入加快速度进行发展期，汽车软件生态价值不断的提高，车载媒体迎来发展机遇•智能车联网进入加快速度进行发展期，汽车成为了逐渐重要的智能终端，随着汽车技术的加快速度进行发展，智能座舱系统慢慢的变普及，这些系统包括车载娱乐和音频系统，具备更高的音质和功能。智能座舱与中控大屏的交付量不断的提高，为车载媒体市场提供了强大的推动力•随着智能网联生态在汽车行业的不断渗透，软件开发在汽车产业中的价值和地位不断的提高，车载媒体作为汽车软件生态的重要组成部分将迎来巨大的发展机遇车载音频行业用户潜力用户潜力:车主整体用车频次高，家庭车主将汽车视作维系家庭关系的第三空间•整体车主对于用车出行有较高的依赖性，用车渗透到他们的日常生活中，超过40%的车主几乎每天都开车出行，车载环境的优势更为凸显•从用车价值来看，近八成车主对汽车的定位是便利个人和家庭出行的工具;对于家庭用户来说，汽车不仅是代步工具，更是家庭社交的重要工具，家庭用户觉得汽车在维系亲朋好友的关系发挥了重要的作用，同时他们对于汽车可提供第三空间的作用较为看重车载音频行业用户潜力用户潜力:亲子场景、通勤场景成为车主用车两大重要场景•整体车主在各种场景下每日用车需求的占比均超过40%，高频用车场景主要是接送孩子和上下班通勤，家庭人群和通勤人群对于用车的需求较强•整体车主用车时长倾向于中短途行程;家庭车主在用车时长上则相对较长，在接送孩子的用车场景上，用车时长在2小时之后的占比为40.8%车载音频行业用户潜力用户潜力:音频成为汽车空间主要娱乐形式，蓝牙连接和预装软件为车载音频两大收听方式•车载音频为车主用户更好的提供沉浸式收听音乐、播客或其他内容，这也是众多用户最常使用的形式，车载场景下收听音频成为固定的行为习惯•从用户行为来看，蓝牙连接和预装音频软件为车主用户两大收听形式。极光的行业应用已经拓展至市场洞察、金融风控与商业地理服务，助力各行各业优化决策、提升效率。

  为时三天的DICEXPO2023上海国际显示技术及应用创新展于8月31日圆满落下帷幕。本届展会现场齐聚300余家国内外核心和供应链骨干企业及品牌参与展览展示，展会面积达到25，000平米，吸引超过3万名观众莅临现场参观，展会同期主题论坛的参会观众超过6，000人次，数以万计显示产业翘楚和精英齐聚魔都，凝聚产业力量，共襄发展盛举。DICEXPO2024将于明年7月3-5日在上海新国际博览中心举办，期待与您线下再相见！

  目录1.新格局汽车行业市场格局重塑，车企营销需积极做出响应市场变化，持续挖掘新增长点，精准把握客户的真实需求，探索品类新增量2.新机会快手携手品牌解锁新线增量市场，把握新能源/高端车高增品类，洞察Z/Y世代购车需求，共建车企营销新场域2.新趋势快手以海量内容/IP、创意达人与多元营销助力品牌实现声量与销量的双重爆发PART01新格局汽车行业市场格局重塑，车企营销需积极做出响应市场变化，持续挖掘新增长点，精准把握客户的真实需求，探索品类新增量市场大盘汽车行业竞争格局转变，品牌应把握用户消费需求，寻找新增长力·2022年国内汽车产销市场较2021年稍有回暖，销量同比增长1.9%，但产销量与2017年相比仍有差距·新能源汽车替代燃油车步伐加速，2022年市场渗透率已达27.6%；高端车市场潜力不断释放，高端车市场占有率从2017年的4.7%上升到2023年的13.8%；汽车行业各细分市场之间的竞争格局转变，用户对汽车的需求也随即改变，汽车品牌急需找到新的发展机会行业格局一：新线渗透新线城市汽车销量渗透维持在四成以上，活跃汽车用户规模超3.4亿，用户购车需求逐步释放，为汽车行业带来新增量·2018年1月至2023年6月，新线城市汽车销量占比稳定在40.0%以上，且2023年3月起，新线城市汽车销量增速跑赢高线月移动网络汽车活跃用户中，新线亿，且新线城市汽车用户，日人均使用时长6.0小时，同比增长9.1%，增速是高线倍行业格局二：品类重塑-新能源汽车宏观政策扶持产业高质量发展，新能源汽车销量增长明显，消费潜力持续释放·中央及各地积极推动新能源汽车发展，通过“补贴＋基建”发力新蓝海，不断颁布各类政策释放消费潜力·随着中国能源结构与产业体系的调整，新能源汽车市场销量不断走高，2022年销量几乎翻倍，国内销量头部的新能源品牌2022年均实现销量正向增长行业格局二：品类重塑-高端车·高端车市场占有率与销量呈增长态势，用户消费需求高涨，未来增长可预期·高端车市场占有率在中国长期保持稳步增长的态势，2018年至2022年销量逆势增长，销量增幅持上涨的趋势根据2023年1-6月份销量同比数据，高端车销量同比增速均实现领跑，2023年6月份销量增速达21.0%，高端车仍是未来汽车行业增长的关键品类行业格局三：需求演进Z/Y世代用车偏好呈现差异化，车企营销需精准把握用户需求·2022年购车人群主要分布在20-40岁年龄区间，占比为67.0%，Z/Y世代覆盖20-40岁年龄人群，为购车主力人群，其中Z世代逐渐步入社会，购车需求日趋旺盛，成为车企市场的新增量·Z/Y世代的不同特质驱动出购车需求的差异，Z世代更多关注自身物质与精神的满足，Y世代则更加务实，注重车与家庭亲朋的关系，车企营销需精准响应不同人群的差异化偏好行业格局四：营销渠道变迁-短视频集优秀品质的内容、活跃社区、海量用户于一体的短视频平台成车企一站式营销阵地·用户表达和交流汽车兴趣、获取汽车资讯的渠道趋于多元，其中短视频成主流平台，安装占比接近九成，且用户每日观看短视频的时长领先于搜索引擎、图文社区等平台·车企在短视频平台的投放预算慢慢地提高，短视频平台将承接车企营销重任，链接品牌、助力汽车品牌与用户双向奔赴行业格局四：营销渠道变迁-快手短视频标杆平台快手DAU超3.7亿，用户黏性超行业中等水准·快手近两年DAU保持增长态势，2023Q1快手季均DAU超3.7亿·快手存量用户运营优势显著，就汽车潜客言，单日人均使用时长与启动次数远超行业均值，快手维持高用户规模的同时，在把握汽车客户的真实需求、让汽车用户产生依赖、增强忠诚度的能力上也明显优于行业整体水平“快手依托于新线城市的高渗透率、独特的老铁文化以及‘实在人、实在货、实在价’的平台理念，深度影响用户的生活方式，以更有效的触达、更强烈的共鸣、更高效的转化，成为抢占消费者心智的爆品促销平台”--宝马、奔驰、小鹏、北汽、广汽等10余名车企经销商专家看法快手影响力快手内容、IP/达人、广告三大优势持续影响用户心智，提升留资意愿·快手汽车内容有效触达用户，73.0%的汽车用户觉得相关联的内容能够提升其对汽车的认知度；同时也有七成左右的汽车用户觉得快手内IP与达人能提高其对汽车的购买意愿·快手广告有力推动品牌声量的传播、认知的提升与购买的转化，其中，开屏广告凭借强曝光性对汽车用户的认知度影响表现最佳，达66.9%，品牌专区广告对汽车用户的喜好和购买意愿影响最强，分别为57.7%和59.2%快手影响力快手指数为车企提供全链路策略指导，引爆品牌声量，释放营销势能·快手指数依托于快手海量用户和产品数据，基于Aha品牌力模型及达人种草模型，提供品牌声量、品牌搜索、达人分析等多维度数据指标；车企品牌可以据此优化在快手的经营策略，使得每一分投放都能获得有效收益PART02新机会快手携手品牌解锁新线增量市场，把握新能源/高端车高增品类，洞察Z/Y世代购车需求，共建车企营销新场域地域机会：新线城市新线城市用户规模庞大，汽车消费潜力逐步释放，快手新线活跃用户渗透率高且消费能力更强，推动品牌解锁汽车行业新增量市场地域机会：新线：新线亿，用户借贷消费意愿增强，消费潜力逐渐释放·2023年5月，移动网络活跃用户中新线月，新线城市用户中高消费水平用户占比提升1.3%，消费潜力逐步释放中·新线城市用户对分期借贷类App的关注度与接受度逐步上升，2023年5月活跃用户规模同比增速为3.1%高线城市分期借贷类App用户规模小幅下滑地域机会：新线：新线城市汽车服务行业App渗透率高于高线城市·汽车服务行业App在新线%，对比高线城市用户，新线城市用户更倾向于使用线上汽车服务·从细分行业看，汽车养护与汽车交易行业新线城市用户占比高，蕴藏着一定的增换购人群地域机会：新线：新线城市用户兴趣广泛，移动应用偏好多元，对智能AI行业关注增强·新线城市用户兴趣多元，对多个移动互联网行业感兴趣，如聚合视频、短视频等视频平台，孕婴、K12等垂类平台，遥控远程等智能AI平台；在汽车服务细分行业中，新线城市用户在汽车养护行业的渗透率TGI达122.0·2023年5月，新线城市用户在智能AI行业的渗透率同比提升1.2%，新线用户对科技、智能、无人驾驶等存在深入的探索需求地域机会：新线：新线用户中Z/Y世代占比高，汽车用户收入能力较强，汽车消费潜力大·在新线岁年龄的人群占比合计为74.3%，覆盖了Y/Z世代的主要年龄段，相比整体城市该年龄段人群占比也更高·新线汽车用户具备较强的家庭收入能力，家庭年收入在10万以上的占比近七成，新线用户具有一定的消费潜力地域机会：新线：快手新线用户收入与消费水平高于整体新线用户，且对汽车行业更关注·新线城市潜在用户中快手用户占比超五成；快手新线用户对汽车服务各行业的关注度较高，其中汽车资讯行业的TGI达204.0，车险与违章行业的TGI达198.0·快手新线用户的收入水平高于整体新线万元以上的用户占比更高，TGI为103.9，年收入50万元以上的用户TGI达107.7；快手新线用户中处于高消费水平的用户占比更高，TGI为121.7品类机会：新能源汽车新能源汽车迈入新线城市高增长期新能源汽车为快手用户更感兴趣的品类快手可助力新能源车企探索新线庞大市场品类机会一：新能源汽车观点1：新能源汽车新线城市销量增速跑赢高线城市，或成新能源品牌扩圈关键·2020-2022年新能源汽车新线城市销量增速均高于高线月开始，新线城市环比增速反超高线城市，消费潜力不断释放·新线用户占比超四成，成新能源汽车市场新增量人群，且对新能源汽车持高兴趣度，新线城市成为新能源车企扩圈成败的关键逐步成为行业共识品类机会一：新能源汽车观点2-1：新能源新线用户偏爱评测内容，快手接地气、可信赖的内容契合用户偏好·新能源新线用户偏爱评测介绍与试驾类内容，向兴趣人群持续传播产品硬核实力的专业内容更能激发潜在人群购买欲·快手平台积累了大量的新能源汽车硬核内容，其专业、可信赖的内容为品牌营销提供肥沃土壤，所以汽车品牌可依托快手打造汽车评测/汽车养护等直接、实用的干货内容，直连新能源兴趣用户个性化需求品类机会一：新能源汽车观点2-2：新能源汽车安全性、耗电效率等为新线用户购车重要参考指标，新能源新线用户用车场景真实且接地气·新能源新线用户将安全性、油耗/耗电效率作为新能源汽车购买重要参考指标，相对于其他城市线用户，汽车空间大小也对新线用户购车决策有明显影响·新能源新线用户购车核心动机为日常通勤与家庭出行，其次为旅游自驾、个人兴趣与结婚需要，购车动机真实、接地气品类机会一：新能源汽车观点3：快手用户对新能源汽车的兴趣度高，其中新线用户的兴趣度相较其他平台差异越来越明显·快手平台内汽车用户对新能源汽车的购买意愿达51.7%，其中，快手平台的新线用户对新能源各品牌类型汽车的偏好度也高于其他平台，快手平台在新线城市新能源汽车市场有较强优势·快手内各类型新能源品牌搜索热度持续攀升，尤其是造车新势力品牌，2023年5月平台内搜索次数与搜索人数均火热增长品类机会：高端车高端车向新线城市渗透带来市场扩圈机会快手多元广告及活动全链路覆盖目标人群解锁高端车生意新增长品类机会二：高端车观点1：高端车外部环境竞争激烈，新线城市或成新增长空间·高端车目前受到新能源快速崛起以及经济影响的双重挑战，如何持续发挥高端车品牌优势，寻找高端车市场增量并加速潜客决策速度，将是未来高端车销量保持稳步增长的关键·但在新能源城市尚未广泛渗透的新线城市，传统豪华车市场占有率已保持多年提升态势，新线城市仍是未来高端车的增长的重要阵地品类机会二：高端车观点2：相比其他平台，快手用户更注重汽车的豪华感，对高端车品牌更感兴趣·快手平台的高端车兴趣用户对于C级/D级、SUV的车型偏好度远超整体汽车用户，快手用户也更考虑汽车的豪华感，对高端车更感兴趣，快手平台当前已聚集了成规模的高端车兴趣用户，是高端车营销与转化的优质市场品类机会二：高端车观点3：快手用户购车追求物有所值，快手以多元优惠形式助高端车快速起量·超五成快手高端车兴趣用户对价格折扣持十分积极的态度，高于其他城市线pp，快手平台内的高端车兴趣用户更加追求物有所值·快手高端车兴趣用户偏爱购车折扣/置换补贴等实在的优惠形式，对快手内的各类优惠活动均保持积极态度，快手可凭借多元优惠形式正向提升高端车兴趣用户购买意愿，高效转化线索品类机会二：高端车观点4：快手多元汽车广告内容及形式助力品牌提升高端车兴趣用户购买意愿·快手高端车兴趣用户对快手内不一样的汽车广告内容接受程度高，超七成用户对促销优惠广告持积极态度，超五成用户对快手内品牌故事与驾车场景广告持高接受度·广告主通过快手平台不同广告形式形成组合拳，可提升用户对品牌的好感与购买意愿，其中搜索品牌专区广告对高端车兴趣用户的购买决策影响最大，可助力品牌实现强势曝光需求，同时提升搜索流量价值，大大增强优质流量转化率人群机会：Z世代Z世代汽车需求多元，车企爆品打造难，快手凭借创意丰富的内容与老铁文化强劲穿透Z世代，助力品牌向外破圈人群机会一：Z世代观点1：Z世代已成长为汽车消费潜力用户，其消费规模呈增长态势·2022年Z世代消费规模达6.0万亿，增速达17.2%，呈现高增长态势，汽车潜客中Z世代占比为22.6%，年轻、拥有无限可能的Z世代是汽车消费潜力用户·快手Z世代占比为31.9%，快手平台已聚集成规模的Z世代汽车潜在用户，且购车预算在20万以上的快手Z世代汽车用户高于整体Z世代用户3.1pp人群机会一：Z世代观点2：Z世代汽车需求多元，车企爆品打造难，快手多元达人与繁荣的内容生态契合Z世代各兴趣圈层内容需求·Z世代喜好多样且圈层特征十分明显，主张“万物皆可圈”的同时对汽车的偏好及需求也相对多元，因此车企爆品打造存在挑战；快手平台内累计内容库存数量超260亿，达人入驻数超200万且达人类型多样细分，与Z世代各兴趣圈层内容需求相匹配人群机会一：Z世代观点3：快手持续探索Z世代的内心需求，以创意丰富的内容拉近与Z世代的距离·汽车评测类与探店类内容更受Z世代喜爱，所以持续打造更专业、更真实的汽车内容，是品牌与Z世代沟通的关键·快手通过创意、新潮、接地气的内容拉近与Z世代的距离，特别是新线的Z世代用户，他们对快手内容的创意性、新潮性、喜好匹配程度上持更高的评价，快手已获Z世代的信任与认同，成为许多品牌传递产品信息、品牌价值的重要平台人群机会一：Z世代观点4：快手以IP联结汽车品牌与Z世代心智，助力品牌声量破圈·综艺影视及游戏等IP受到Z世代欢迎，此外快手Z世代用户对国潮IP十分关注，国潮成为车企营销内容的发力方向之一·64.7%的Z世代认为快手内IP能提高其购车意愿，快手可联手汽车品牌打造现象级营销事件，以年轻人喜爱的IP持续触达年轻用户的心智人群机会一：Z世代观点5：快手车圈达人与品牌高管激发私域流量价值，助力品牌爆品打造·快手内汽车专业达人强力种草，凭借专业垂直优势赢取Z世代信赖，其次品牌高管成吸粉主力，且快手Z世代对汽车品牌高管的信任度明显高于行业整体·依托快手独有的老铁文化，优质达人内容，快手成为与用户建立强情感联结的载体，64.0%的Z世代认为快手达人内容可提升购买意愿，快手以达人助力品牌流量转化与营销势能提升人群机会一：Z世代观点6：快手以多元互动玩法激发Z世代参与热情，推动用户从路人到粉丝的质变·快手Z世代用户对平台内各类活动平均接受度接近四成，品牌自播活动与达人直播更能够吸引Z世代的参与互动，车企品牌可借助直播形式触达潜在客户，正向提升用户留资意愿·快手凭借多元的互动玩法，激发Z世代参与热情，已成Z世代“车友”的社交能量场人群机会：Y世代Y世代购车转化的重点是推动家庭作出统一决策，快手以优秀品质的内容结合家庭场景化营销，助力品牌深度影响每一个家庭人群机会二：Y世代观点1：Y世代购车受家庭主导，如何推动潜在家庭做出统一决策为营销核心·在潜在的购车群体中，超七成的Y世代用户进入婚姻，且Y世代中有71.2%已迈入生育大军·通勤代步、家庭出行为Y世代购车的核心诉求，其次是升级驾车体验，Y世代刚需和增换购需求并存，将有效拉动新一轮购车市场增长·22.9%的Y世代购车完全由家庭决定，高于整体人群2.9pp，车企营销应面向Y世代家庭，推动潜在车主家庭做出统一购买决策人群机会二：Y世代观点2：家庭养育与收入特征深度影响Y世代车型与品牌偏好·受Y世代养育情况影响，适合增换购与家庭出行的SUV车型需求加速扩张，且Y世代对MPV和和C/D级车的关注度也很高，尤其是MPV，TGI达155.3；A00/A0级车最受无孩群体关注，A级车与B级车受一孩家庭欢迎二孩家庭最爱MPV·另一方面，Y世代购车的品牌类型偏好也明显受收入影响，Y世代购车决策更加理性，车企需以家庭场景出发关注Y世代购车需求人群机会二：Y世代观点3：Y世代家庭对快手内容认可度高较高，快手以优秀品质的内容渗透每一个家庭·超五成Y世代家庭安装快手，且其中62.1%的用户喜欢通过快手与家人分享互动，超三成Y世代家庭对家人通过快手分享的内容十分认可，高于当前主流汽车营业销售平台整体2.1pp，其中，新线城市的Y世代共同生活的亲属对快手分享内容也持更高的认可度·快手以真实、温暖、接地气的内容与活跃的社区氛围影响每一个Y世代家庭Part03新趋势快手以海量内容/IP、创意达人与多元营销助力品牌实现声量与销量的双重爆发快手汽车用户画像快手汽车用户购买力强，新线城市渗透率高，正逐步成为车企营销的必争之地·快手平台中收入30万-50万以上的汽车群体比例比其他平台高3.6pp，购买力相对来说比较强·快手平台的汽车兴趣人群同时覆盖高线城市与新线城市，快手汽车用户中新线成，在新线城市的用户占比相对更高快手汽车用户画像快手用户对汽车内容的关注度高于其他平台，日常对汽车内容保持高涨热情·24.8%的快手用户关注汽车相关联的内容，TGI为116.0，与其他平台相比，快手用户对汽车的兴趣浓度更高·快手汽车用户在汽车内容观看、搜索、达人关注的关注度也整体较高，每天在快手观看汽车内容超过一小时的用户达43.4%，快手汽车内容用户粘性强快手汽车用户画像——留资用户快手汽车用户留资意愿强且留资增速高，快手品牌矩阵实现海量留资人群触达·汽车用户对在快手平台留资态度积极，超五成快手用户有留资意愿·汽车用户的留资线索规模仍在持续扩大中，2023年3月快手汽车品牌官号线%快手汽车用户画像——留资用户快手汽车用户的留资意愿受快手内容观看时长、达人、搜索次数影响·当汽车用户观看快手内容的时长越高、关注达人数量与搜索次数越多，用户留资意愿越强·其中，快手用户内容观看的时长的影响效果最明显，当用户每天浏览时长超过2小时，有意愿留资用户占比上升到了50.0%，实际有过留资行为的用户占比也上升到了36.3%快手重点IP推荐快手重点IP为汽车品牌声量提升赋能，实现品-效-销闭环增长·快手将以强大的IP能力帮助车企品牌，实现从品牌认知、兴趣种草到购买转化全链路的闭环式增长报告说明1．数据来源1）月狐iAPP，基于极光云服务平台的行业数据及月狐iAPP平台针对各类移动应用大数据的挖掘，并结合大样本算法开展的数据统计与分析；2）月狐iBrand，基于全面品牌洞察方案，对门店客流、店铺数、销量、用户画像等多维度数据来进行统计与分析；3）月狐iMarketing，基于自有移动端大数据和用户画像标签，对人群社会属性、地理位置、轨迹特征、线上行为偏好等多维度数据来进行统计与分析；4）月狐调研数据，通过月狐调研平台做网络调研；5）其他合法收集的数据。以上均系依据有关规定法律法规，经用户合法授权采集数据，同时经过对数据脱敏后形成大数据分析报告。极光的行业应用已经拓展至市场洞察、金融风控与商业地理服务，助力各行各业优化决策、提升效率。

  9月6日-8日，2023第六届深圳国际充电桩及换电站展览会将于深圳会展中心举行。作为电转换市场充电模块前沿技术的开拓者，易能时代将携自主研发的启明40kW、50kW、60kW系列充电模块亮相本次大会，以崭新互动形式呈现兼具安全、稳定、可持续性的软硬件一体化解决方案，与广大合作伙伴共享科学技术创新成果，探讨行业发展新机遇。易能时代新新一代旗舰产品——启明40Pro40kW高效率直流快充模块现已开启免费试用，扫码即刻开启充电“芯”体验。

  2023 第六届深圳国际充电桩及换电站展览会（简称：深圳充换电展CPSE）将于 9 月 6 日- 8 日在深圳会展中心举办。作为中国领先的新能源汽车充电服务与能源管理解决方案提供商，云快充携核心产品及解决方案亮相参展，成为这场全球极具规模及影响力的国际充换电领域年度盛会中的重要一员。本次展会，云快充的展位位于 8 号场馆，紧邻中国国际充换电运营商大会及中国国际

  经过近20年的快速地发展，中国在全球显示产业中的主体地位已经逐步确立，产业规模持续位居全球首位。中国庞大的产业规模，也离不开海内外产业链上中下游企业的深度参与。明日DICEXPO2023上海国际显示技术及应用创新展将迎来第二个开放日，2023国际Mini/MicroLED供应链创新发展峰会、2022中国显示学术会议-大会报告、2023绿色厂务创新发展论坛、2023第九届中国OLED产业高质量发展论坛、2023第三届中国显示材料及设备创新发展高峰论坛、2023全球先锋显示科技发布会、2023第二届中国健康显示高峰论坛、2023显示驱动IC产业高质量发展研讨会将精彩继续，期待与您线下再次相聚！

  咖啡之争:平价化、奶茶化与数字化2023年6月5日，瑞幸咖啡第一万家门店落地厦门中山路，标志着瑞幸成为中国首家门店数量破万的连锁咖啡品牌。瑞幸咖啡披露二季度财报，净收入达62亿元;星巴克随后也公布了第三财季业绩，星巴克在中国市场的总收入达到8.22亿美元，约合59亿元。参考资料:1.大钲资本《瑞幸咖啡周伟明:月销超1000万杯的爆品是如何诞生的?创业说》2.正和岛《数字化覆盖全业务链条，瑞幸交出了怎样的一份赛场答卷?》3.界面新闻《从鄙视链底端爬到抖音销冠，速溶黑咖啡翻身了?》数据来源:瑞幸财报，网络公开资料整理。

  “安全未来一定是服务业， 360 将卯定产业价值、客户价值、社会价值助力产业升级。”在 8 月 9 日的 ISC2023 第十一届互联网安全大会上，三六零(以下称“360”)集团创始人周鸿祎发表主题演讲，以“安全即服务”理念发布 360 战略级产品“ 360 安全云”。 周鸿祎表示，行业里老有人爱争第 一，我们不跟同行比，同行不是我们定位的“对手”， 360 的对手是国外网军和黑产。数

  8月18日，由工业与信息化部、宁夏回族自治区人民政府联合主办的2023中国算力大会在宁夏银川召开。围绕“算领新产业潮流力赋高水平发展”主题，政府领导、院士专家、行业领袖、企业代表等齐聚一堂，共话算力发展新未来。面向全球数字生活新阶段，锐捷网络将不停地改进革新前沿技术，加强云网融合、智算网络、行业数字化转型等领域技术和产品的研发，推动技术与各行业更大范围、更深层次的融合应用创新，筑牢算网底座，赋能千行百业数字化转型，共筑绿色数字经济。

  核心频率不同，CPU型号不相同天玑9200+和天玑 9000 都是联发科的5G旗舰级芯片，天玑9200+和天玑9000都是采用台积电4nm工艺制程。天玑9200+的CPU最高主频为3.3GHz，而天玑 9000 的CPU最高主频为3.2GHz。两款芯片都支持双模5G、WiFi 6E和蓝牙5. 2 等技术。

  天玑9200+主频是3.0GHz，与骁龙 8Gen 2 相同，跑分要比骁龙 8Gen 2高一点点天玑 9200+ 处理器与天玑 9200 同架构，但所有核心频率增加，主频来到了 3.0GHz，与骁龙 8Gen 2 相同。跑分数据，天玑 9200+ 在 Geekbench v6 平台单核得分 2121 分，多核得分 5655 分。作为对比，骁龙 8Gen 2 的单核跑分成绩在大约 2000，多核成绩大约 5400。天玑9200+的安兔兔跑分大约为 136 万分，骁龙8Gen2 安兔兔跑分大约是128万分。

  在 Geekbench v6 平台单核得分 2121 分，多核得分 5655 分联发科已经正式官宣，天玑9200+将于 5 月 10 日发布，这款处理器的 Geekbench v6 跑分已然浮现。天玑 9200+ 处理器与天玑 9200 同架构，但所有核心频率增加，主频来到了 3.0GHz，与骁龙 8Gen 2 相同。 根据爆料的跑分数据，天玑9200+在 Geekbench v6 平台单核得分 2121 分，多核得分 5655 分。 作为对比，骁龙 8Gen 2 的单核跑分成绩在大约 2000，多核成绩大约 5400。

  7天以上小米手环 8 搭载蓝牙 5.1，内置直流 3.87V 聚合物锂离子电池，型号为 M2239B1。上一代的小米手环 7 续航大约有9-15天左右。 小米手环 7 内置180mAh 电池。预计小米手环8的续航会比小米手环7续航略微提升一点。

  2K+ 分辨率魅族 20 Pro 采用6.81英寸直屏，2K+ 分辨率、100% P3 广色域、120Hz LTPO 高刷、最高 1200 nit 全屏亮度、最低 2 nit 全屏亮度，同时支持防蓝光、DC 调光等功能一应俱全；魅族 20 Pro采用旗舰级性能配置，包括顶级处理器第二代骁龙 8、12GB 起步的 LPPDR5X 大内存、至高 512GB UFS4.0 极速闪存以及 36424 平方毫米的立体散热堆叠。

  第二代骁龙 8，LPPDR5X+UFS4.0，2K三星E6 材质Super AMOLED屏幕魅族 20 Pro，内置第二代骁龙 8，LPPDR5X+UFS4.0，搭载了2K三星E6 材质Super AMOLED屏幕，屏幕尺寸6. 81 英寸，支持120Hz自适应屏幕刷新率和1500Hz瞬时触控采样率，峰值亮度可达1800nit，屏幕还通过了SGS抗蓝光、抗频闪护眼认证；破晓灰、曙光银、朝阳金三种配色，整机厚7. 8 毫米，重 209 克；镜头模组由 5000 万像素人像镜头、 5000 万像素广角镜头、 5000 万像素超广角镜头组成，支持全像素对焦技术搭配dTOF辅助对焦，官方称将使对焦速度提升33%。魅族20 系列的主摄均支持SMA防抖，最高8K视频录制和夜景录像功能；5000mAh电池配80W快充，支持50W无线GB三种存储组合，售价 3999 起。

  后置三摄，主摄 5000万像素，屏幕分辨率2496*2224华为Mate X3有「羽砂玻璃版:羽砂白、羽砂黑、羽砂紫」、「素皮版:晨曦金、青山黛」五款配色可选;覆盖昆仑玻璃;超轻薄折叠四曲设计，机身重量仅239g，厚度仅5.3mm， IPX8级抗水。屏幕拥有2496*2224超高分辨率和426ppi 超高像素密度。同样支持最高120Hz 自适应刷新率以及1440Hz PWM 调光。影像方面:搭载5000万像素超感知主摄，1300万像素超广角镜头，1200万像素潜望式长焦镜头。并配备10通道多谱传感器和激光对焦传感器，支持100倍变焦和5倍光学变焦。续航方面:配备4800mAh 大电池，支持50W 无线W 有线W 无线反向快充。性能方面:与华为 P60系列一样搭载了骁龙8+ 处理器，配备了超冷跨轴石墨烯散热系统，导热面积提升了20%。价格:华为Mate X3:256GB:12999、512GB:13999;华为 Mate X3典藏版:1TB:15999

  6. 67 英寸的OLED屏幕， 4800 万像素长焦镜头华为P60 系列在背部采用了矩阵型模组，官方称之为“凝光设计”，引入了“凝光贝母”工艺；华为P60 全系搭载了6. 67 英寸的OLED屏幕，拥有2700* 1220 刷新率，显示效果十分细腻，支持10. 7 亿色、1440Hz PWM调光。 同时支持全局色彩管理，支持莱茵专业色准双重认证；屏幕还支持LTPO动态高刷新率，支持1~120Hz自适应刷新率，还配备了昆仑玻璃面板，IP68 防尘抗水；相机方面，华为P60 Pro则进一步升级长焦镜头，配备了 4800 万像素RYYB的超聚光夜视长焦镜头，支持3. 5 倍光学变焦、OIS，拥有F2. 1 超大光圈；支持双向北斗卫星通信；5100 毫安时大电池+88W快充；首发搭载了全新的鸿蒙3.1，新增了AOD息屏显示功能。

  6.67英寸的OLED屏幕，支持1~120Hz的LTPO刷新率华为P60 系列的屏幕搭载了骁龙8+ 4G处理器，6. 67 英寸的OLED屏幕，支持1~120Hz的LTPO刷新率，支持1440Hz PWM调光，拥有10. 7 亿色、全局P3 色域、HDR-P3HDR Vivid显示效果；覆盖四曲昆仑玻璃，支持IP68 防水，是全球首款德国莱茵专业色准双重认证的手机；相机方面，华为P60 支持F1.4-4. 0 十档可变光圈，搭载大光圈高透光镜群和RYYB超感光传感器，支持了华为XD Fusion Pro质感引擎；支持双向北斗卫星消息；首发搭载鸿蒙3.1，支持AOD息屏显示；价格，华为P60 的128GB版 4488 元，256GB版本是 4988 元，512GB版本是 5988 元。

  天玑9000芯片，LPDDR5+UFS3.1，11.61英寸LCD屏幕，支持144Hz刷新率OPPO Pad2主要配置包括:11.61英寸7:5比例LCD显示屏，拥有2800×2200分辨率和500尼特亮度，支持144Hz五档刷新率智能调节，2048级亮度自适应智能调光并支持手写笔。OPPO Pad2基于联发科技天玑9000，辅以LPDDR5内存和UFS3.1存储，内置9510毫安时电池、67W有线万像素前置摄像头和蓝牙5.3。软件方面，ColorOS13.1支持5G通信共享。可以自动共享手机的5G通信，从而直接上网、接打电话、同步手机验证码、拍照流转和应用接力。

  5G双待双通（DSDS）、WiFi 6/6E、蓝牙5.3等骁龙7+ Gen2 采用了骁龙X62 5G调制解调器，在全世界内支持多种频段和模式的5G网络连接。它还是首款在骁龙 7 系中实现了5G双待双通（DSDS）功能，在两张SIM卡都插入时可以同时使用两个不同运营商或不同网络制式（例如SA和NSA）的5G网络服务。除此之外，它还支持WiFi 6/6E和蓝牙5. 3 等无线技术。

• 上一篇: 游戏新闻资讯_游戏鸟
• 下一篇: 说说“碳关税”的常见误区（一）：铁矿石和铝土矿的碳排放量