车站东西两边主进口弧形的玻璃墙，高度应该有40余米，很大气，也满足通透，晚上夜灯，会更亮眼。

  东站外部挑檐“金边瑞香”幕墙开花柱，“巨物感”扑面而来，工艺也极为杂乱。

  由228块全异形杂乱曲面铝板，组成7片花瓣，尽管有棱有角，但生动又显立体。

  站房候车厅吊顶由14榀“三联拱”钢桁外包白色铝板组成，全体跨度达216米，高度49.8米，单跨最大跨度96米，高度达34米，并且细节极为考究，多曲多面、突变收口、巨细拱圈彼此交融。、

  细节的处理，曲线的运用，色彩的调配，吊顶就像是悬挂了一排排白色绒布，从上往下看，还有虚无飘渺的动态美。

  与站厅层彼此照应，既能提亮，和灰色组成在一起，在视觉上有明有暗，深浅过渡交融的效果图，看似简略，但更显质感。

  除了南昌东站以外，南昌南站现已根本竣工，站前广场还在施工中，估计年末与南昌东站同步投入到正常的运用中。

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