抗战时期，一名跟从中心大学西迁至重庆的学生吴锡泽，曾试图用一首长诗，向人们介绍一个叫“沙坪”的当地。

  从狭义上讲，这是一块坐落歌乐山东麓、嘉陵江西岸的台地。因自江中或岸边仰视它，形似高台，被日子在江边的居民唤为“坪”；而自山上仰望低处，可见一块平坝凹于山下，又被高山居民称为“坝”，所以逐步就有了“沙坪坝”这个姓名。

  在当地人眼中，这儿是莘莘学子寻求神往的肄业之地，是许多革新志士艰苦奋战的奋斗之地，是引领重庆对外往来的敞开之地。

  在慕名而来的游客眼中，这儿有白公馆、渣滓洞地址的那座名山名胜歌乐山，还有从前商贸聚集、现在万头攒动的千年古镇磁器口。

  当今再要介绍沙坪坝，厚度如同还要添加一些：它是西部陆海新通道始发地，是内陆敞开归纳纽带“领头雁”，是西部（重庆）科学城主阵地，是重庆科教文卫大区……

  它，传悠悠文脉，文韵漫长；守红岩魂脉，浩气长存；搏敞开动脉，阔步向前，可谓一“脉”相承，方兴未已。

  一条短短不过数百米的街巷上，小学、中学、大学等在内的优质教育资源配置完全，这在沙坪坝区，并不是一件稀罕事。

  刚上小学那会儿，曹煜曾常听老一辈们说，只需够尽力，能在家门口“从小学到大”。

  为了完成这个愿望，曹煜曾一路从沙坪坝小学，成功升入重庆市第七中校园，最终顺畅结业于重庆大学，成为巷子里的“本地学子”。

  始建于上世纪90年代的修建巷，坐落沙坪坝大街，由于周边校园密布，被不少学生称为“文明传承之路”。

  聊到“文明传承之路”，曹煜曾翻开手机，在置顶的微信评论群里，向咱们展现着简直不曾连续的稠密学习气氛。现在的他，经常被学弟学妹约请回母校，参与各类论题的研讨。

  每一次评论，都让曹煜曾深信，沙坪坝之所以能成为全市教育强区，不只与学子们本身的尽力分不开，也得益于那段因地形条件让教育资源会聚的前史。

  “抗日战争时期，日本侵华对我国教育资源造成了巨大损坏，是人类文明史上极稀有、极粗野的一段前史。”说起其时国内被逼进行超大规模教育西迁的缘由，曹煜曾气愤不已。

  为寻求各级教育的安全，保存我国教育的命脉实力，1937年9月，国内滨海各公私立校园搬迁至内地办学，拉开了教育大搬迁的前奏。

  “彼时的沙坪坝，由于背靠歌乐山，方位荫蔽，成了一些高校的西迁落址地。”曹煜曾的叙述，得到了常年研讨沙坪坝前史的廖庆渝的证明。

  在他的书橱中，发黄的报纸、缺角的书本、破损的相片……无不记录着名贵的前史，他一向小心肠保藏着。

  “重庆是抗战大后方，而沙坪坝则是重要内地。”廖庆渝指着一沓略厚的图册说，其时，中心大校园长罗家伦乘专机回南京途中，因大雾气候迫降重庆。其间，他来到沙坪坝，看到这个当地水陆双通，绿荫讳饰，不由怦然心动，以为这依山傍水的地形，正是天然的防护之地，若将校园迁至此处，正合适。

  所以，一番证明后，1937年11月，中心大学西迁四川，于重庆沙坪坝松林坡树立新址。由于途中带着的图书、仪器、标本等物资需求一同装船，直到1938年11月才抵达重庆。迁渝后，中心大学先凭借歌乐山脚下的重庆大校园址复课。

  1938年2月6日，重庆大学建议树立“重庆沙坪文明区自治委员会”。这是沙坪坝前史上榜首次提出“文明区”的概念。后来，由于沙坪坝与磁器口紧邻，“沙坪文明区”逐步被人们叫成“沙磁文明区”。

  学府树立、校舍相望，莘莘学子挑灯夜读，让这片文明之地闪耀着熠熠光辉。这共同的文明现象，成了后来众所周知的“沙坪学灯”。

  “‘沙坪学灯’成为‘沙磁文明’的形象表达，它不只彰明显稠密的学习气氛和激烈的爱国热情，更为抗战大后方高高树起一面文明旗号，奠定了沙坪坝教育强区的根底。”廖庆渝慨叹。

  2003年，重庆市人民政府同意在歌乐山西麓建造重庆大学城，贯穿歌乐山的地道被打通。自此，大学城与沙磁文明发源地相融通。

  现在，在这片教育见识深沉、资源富集的土地上，各类教育学习办理机关树立：重庆大学、陆军军医大学等驻区高校达十余所；重庆市榜首中校园、重庆市南开中校园等中小校园100余所；还有重庆被同意建立为直辖市后，依然挑选留在重庆的四川外国语大学。

  文脉润泽、资源富集，让沙坪坝在教育的路上走出更坚实的脚步：“教共体”让孩子充沛享用优质教育；“育苗方案”“雏鹰方案”等，提高学生人文见识、实践立异等中心素质；“人工智能+教育”举动，优化了现有的数字化教育环境和设备设备；产教交融的疏通，推进大学生立异创业项目在区转化落地……

  在廖庆渝的陪同下，咱们从四川外国语大学后山动身，沿着小川东路古道一路向上，感触这座挺立的“赤色”山峰。

  土地革新时期，生于歌乐山的喻克由，把家园作为传达革新思维、开展革新力量的基地，在高店子创建了沙坪坝榜首个我国党支部；全民族抗战时期，曾在歌乐山上就学的大批进步人士，以笔为戎，大力宣传爱国主义；解放战争时期，歌乐山下的白公馆、渣滓洞成为关押爱国志士的魔窟，种种酷刑摧残都击不垮江竹筠等革新志士的钢铁毅力，他们用鲜血留下了名贵的“狱中八条”……

  廖庆渝打开了话匣子，“我对沙坪坝文史的爱好和研讨，就起源于这儿的赤色故事。”

  听着这些叙述，那些从前在歌乐山上奏响的救亡图存强音，似乎又一次回旋在山间。

  “小时候，校园邻近有座墓，石碑上写着‘黄细亚’和‘聂晶’两个姓名。”走进重庆歌乐山革新留念馆，廖庆渝想起两位勇士的故事。

  起先，廖庆渝并未留心这座石碑的含义，直到从医后，常常听到本地一些白叟评论歌乐山上关押革新志士的故事，回忆中石碑上的姓名又冒了出来。他再也不由得探寻的愿望，处处翻阅材料，感觉这两个人应是红岩革新勇士。

  为进一步求证，廖庆渝查阅了由现代重庆现代革新史材料丛书编委会、重庆“中美合作所”集中营展览馆编著的《英烈颂》，书中具体记录了黄细亚的生平阅历以及她写的诗。

  “黄细亚曾在沙坪坝境内肄业，在校期间参加由四川党组织领导的‘新民主主义青年社’，积极为党作业。她以《西南风晚报》记者的身份从事革新活动中，不幸被捕最终勇敢牺牲。”重庆红岩革新前史文明中心副研讨馆员王晓园证明了黄细亚的生平事迹，这让廖庆渝愈加深信，歌乐山之所以走出重庆而为亿万国人所敬仰，正是由于它永不褪色的革新底色，和传承至今的赤色血脉。

  倾听故事的路上，咱们遇到一对父女正步行爬山。父亲李昊见咱们摊开笔记本站在歌乐山革新留念馆前，便靠近说了一句，“在这儿步行，会有一种不断向前的驱动力”。

  咱们仔细记下这句话，廖庆渝也赶忙拿出手机摄影留存。“我还有一张名贵的图。”话音未落，一段摘录跃然眼前：习2019年4月在重庆调查作业期间说到，重庆是一块英豪的土地，有着荣耀的革新传统。

  英豪，是为我国人民解放事业献出名贵生命的人，他们凝结成的红岩精力，让歌乐山与我国和我国革新严密相连。所以，这座山不再仅仅一个简略的地舆概念，也不再仅仅一座一般的高山，它是英豪辈出的高山，是我国人敬仰的高山。

  26岁的蒋莉在重庆1949大剧院看完大型赤色舞台剧《重庆·1949》后，在座位前接过一面巨大的五星红旗，随即又与身边人一同，托举传递给了后边座位的观众。

  “没人预告会有这样的互动，但每个人如同都知道该怎么做。”蒋莉一向站在座位前，注视着眼前这标志着成功的一幕，心境久久不能平静。这是她榜首次沉溺式体会那段峥嵘岁月，榜首次“亲眼看到”那段浸满鲜血的悲凉前史，榜首次真实感悟永焕光荣的红岩精力。

  “让青年一代回忆革新前史，感悟赤色文明，是咱们不懈的寻求。”王晓园告知咱们，一系列的展览，可以让文物叙事，让前史说话；而多形状的呈现方法，更能让赤色资源“动起来”、红岩教育“灵起来”、赤色基因“活起来”。

  所以，在这片热土上，随处可见独具辨识度的“思政+”活动：“小萝卜头”大讲堂让孩子们具有一场跨过时空的心灵对话；“立德童剧”创演项目让学生把思维政治教育内化于心、外化于行；“红岩讲堂”共育项目在区内完成全掩盖建造……

  今天的沙坪坝，接过前史的接力棒，肩负起新年代新征途的使命使命，在中华民族巨大复兴道路上高视阔步，持续前行。

  除了“教育”和“红岩”，这块“平坝”还用坚韧不平、奋勇向前的姿势，向咱们展现了不“躺平”的一面：依托地舆优势，抢抓年代机会，成为“内畅外联”的中心，内陆敞开的高地。

  走进沙坪坝团结村铁路集装箱中心站，目光所及，一派热烈现象——货车有序通行，集装箱堆积如山，龙门吊起落不断……

  “2005年12月28日，我国西部最大的集装箱中心站——重庆铁路集装箱中心站在我区土主镇奠基。”高泽泉抖了抖发黄报纸上的尘埃，言语中有说不尽的骄傲。

  作为从前土主大街（原土主镇）四塘村的党总支书记，高泽泉在父辈的影响下，保藏过许多有关沙坪坝地域的开展材料。也因而，他一路见证了沙坪坝从两山之间的槽谷走向联通世界的敞开潮头。

  新我国树立后，为促进我国中西部区域之间的联络，襄渝铁路应运而生。由于地形开阔平整，线路铺通到重庆境内时，一个名为“团结村（火车）站”的停靠站点，落址在土主镇的土地上。

  在旧我国滨海呈现铁路几十年后，地处内陆的重庆依然没有一条干线年起，成渝、川黔、襄渝3条铁路在重庆相继注册，揭开了重庆铁路建造的前奏。而作为“三线建造”的严重交通根底设备项目，襄渝铁路在重庆的铺通，不只缩短了重庆与首都北京的时空间隔，更是有力支撑了西南内陆内地的开发敞开。

  1975年，团结村（火车）站正式注册运营。许多乡民从这儿起步，走出了村，甚至走出了重庆。

  现在搬回土主大街惠民小区寓居的熊祥伯，他的日子就曾因铁轨的延伸而获益。彼时，20岁出面的他，依托团结村（火车）站有了更好的生计——拔鹅绒。

  每天下午，上百只鹅在火车靠站的几分钟内被成捆扔下火车，熊祥伯和伙伴们当晚的使命便是将一切鹅的绒毛拔下，装入袋，再凭借第二天上午的班次运往四川成都等地。

  10年时刻，熊祥伯靠此养活了一家人，翻修了小楼，后来还踏上火车到外地务工，日子过得一天比一天兴旺。

  2004年，国家开展变革委决定在重庆选址，树立国家铁路集装箱中心站。几经证明后，团结村（火车）站被确定为最优地址，这条“出门道”再次声名远播。

  2011年3月19日，首趟中欧班列（渝新欧），从团结村站动身，驶向德国的杜伊斯堡。江彤作为首发司机，常常谈起这趟班列的含义，他总是心潮澎湃。

  “带着‘我国制作’从这儿走出国门，又激动又骄傲。”江彤的高兴，溢于言表，由于这并不只仅是一趟带着我国产品走向世界的班列，它的开行，意味着我国与沿线国家的经贸合作正在不断深化。

  土主大街的居民王三，在间隔团结村站约两公里的民意路上，开了一家饭馆“红灯笼”。近十年的运营，让他店里的门客从邻近的居民延伸到南来北往的商人，他经常赞赏，“日子宽广，视野开阔”。

  小时候的王三，由于交通的便当，成了外乡同龄朋友眼中“可以坐火车的人”；长大后的王三，又由于物流的便当，成了门客朋友口中“可以回家工作的人”。

  2007年，依托团结村站和兴隆场编组站，重庆正式建立重庆西部物流园（现重庆世界物流纽带园区），成为我国南向西向高水平对外敞开的重要纽带。

  “得益于地形平整。自古以来，沙坪坝就兼有水陆交通之便，嘉陵江水道和多条古道均从这儿过境。”从高泽泉胸中有数的口气和那些厚厚叠叠的文献里，可以正常的看到，古时这块地形开阔之地，沿着嘉陵江，可上溯至川北甚至陕甘，下可经长江出三峡、入大海，而经过正西、西北、正北三条石板大路，又可将重庆与川中、川西和川北各地串联起来，可谓很早就得有利地势之便，处于重庆对外往来的前沿。

  今天的沙坪坝，再次站在了共建“一带一路”年代机会前沿，搭起了四向通道出海的世界舞台。从这儿动身，向东，渝甬班列直抵宁波舟山港；向西，中欧班列（渝新欧）直达欧洲；向北，渝满俄班列跨过中蒙俄经济走廊；向南，西部陆海新通道灵通东南亚。

  一个小站的生长强大，改变了重庆“一江碧波向东流”的运送格式，也让沙坪坝担负起重庆辐射整个西部、衔接中亚和欧洲的重要物流纽带重担，见证重庆敞开大通道的不断拓宽。

  学灯不灭，弦歌不辍。面临新年代赋予的新机会，见识厚重的沙坪坝接受过往，趾高气扬向未来，以全方位的敞开态势和务实高效的举动，助力重庆加速打造内陆敞开世界合作引领区。

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