2019年9月16日到18日，习在河南考察。9月17日，来到郑州煤矿机械集团股份有限公司时强调，制造业是实体经济的基础，实体经济是我们国家发展的本钱，是构筑未来发展的策略优势的重要支撑。要坚定推进产业转型升级，加强自主创新，发展高端制造、人机一体化智能系统，把我国制造业和实体经济搞上去，推动我们国家经济由量大转向质强，扎扎实实实现“两个一百年”奋斗目标。

  目前，河南已形成了装备制造、食品制造、电子制造、新型材料制造和汽车制造等五大主导产业。这些产业，撑起了河南制造业的脊梁。其中，绿色制造体系正在成为河南制造业绿色转变发展方式与经济转型的示范标杆、参与国际竞争的领军力量。最近两年，河南省入选国家级绿色工厂（公示）的公司数，稳居中部第一。

  2020年9月8日开始，大河报策划推出“践行嘱托争出彩”重磅策划和“的嘱托——我们身边答”互动问答式系列报道。今日，“绿色工厂产融对接直通车”系列报道真正开始启动，这既是践行对制造业发展的殷殷嘱托，也是“六稳六保看河南·企业一线见闻”系列报道的落地深化，同时也是2020（第十六届)大河财富中国论坛的一次特别行动。

  “绿色工厂产融对接直通车”活动，由河南省工业和信息化厅、河南日报报业集团指导，大河报·大河财立方、郑州银行主办，中原金控、中原证券、郑州投资控股、百瑞信托、华隆基金、财立方保理等协同推进，大展红旗和吉展红旗特别支持。

  1997年，依靠着一台从洛阳“淘”来的废弃轧铜机，明泰铝业正式在铝加工赛道鸣枪起跑。

  二十多年来，凭借着立足主业、稳健发展的战略，明泰铝业从中国百强乡镇——巩义市回郭镇出发，一路披荆斩棘，走出中国、走向世界。

  日前，2020（第十六届）大河财富中国论坛特别行动——绿色工厂产融对接直通车走进明泰铝业。探寻明泰铝业从小镇出发走向全球的发展路径，揭秘其穿越周期能力背后的谋篇布局。

  立秋后的巩义仍被高温笼罩。横穿巩义回郭镇的310国道上，疾驰而过的载重卡车在秋蝉的鸣叫声中呼啸而过。坐落于310国道边的河南明泰铝业股份有限公司（以下简称明泰铝业）厂区干净整洁，路边绿树成荫。

  “从建厂之初，整个厂区的建设规划把绿化面积都做了提前规划。不仅在行政办公区域考虑了大面积的绿化，而且在生产区域，也规划出绿化用地，保证厂区里绿植成片。”明泰铝业办公室主任李志阳表示。

  据李志阳介绍，明泰铝业用地面积共36.88万平方米 ，绿地面积达2.3万平方米，综合绿化率6.24%。高比例的绿化为职工创造了一个舒适健康的生产环境。

  走进明泰铝业子公司明泰科技的厂区，一排排铝锭码放整齐，耳边响起的只有机器的轰鸣声和穿堂而过的风声。

  “作为铝加工公司，公司在升级改造中采用节约能源的效果好的建筑结构和构件；加强各车间的暖季自然通风散热能力和寒季隔热保暖能力，并根据生产特点和环境保护要求兼顾美化厂容进行布置。”李志阳表示。

  在明泰铝业的铝箔车间，每天300吨铝箔成品就从另一方面代表着在铝箔的轧制过程中需要消耗掉近4吨的铝箔轧制油。然而，在偌大的厂区，并没看到任何油雾，也没有闻到一丝的油味。

  对此，李志阳表示，为了绿色环保，明泰铝业的每台铝箔轧机四周不仅有围帘、上方还有抽油烟设备，除了铝箔产品上必需的滞油外，其他的油气全部被收集起来，进入配套建设的全油回收系统来进行循环利用。

  “2017年以来，公司在政府部门的支持和监督下，累计投入近7000万元配套研发建设全油回收系统、对全自动除尘系统来进行了优化和改造。通过技术改进，现在铝箔轧制过程中排放出来的油已经很少了，在10毫克之内，大大低于国家标准，整体循环下来，一天能节省两吨油。”李志阳表示。

  同时，据李志阳介绍，明泰铝业在产品设计上抓住铝循环的生态圈规律，构建起了研发技术体系、“产销研用”一体化的研发技术机制，形成了以交通用铝板、电子铝箔等铝合金轧制为代表的一大批具有自主知识产权的先进产品和生产技术。

  “近十年来，明泰铝业已开发出30多个新产品。并与下游企业建立起回用机制，减少电解铝的使用，减少行业能耗和排放，成为整个行业的先行者。”李志阳说。

  此外，针对排放污染这个行业痛点，明泰铝业在熔炼、轧制以及污水治理方面都进行了大刀阔斧的改造。近几年累计投资3亿元，加装高效除尘、脱硫、脱硝和全油回收装置，减少了物资消耗，实现了排放减量，资源利用的绿色循环。

  当年，头顶着“国内第一家涉足铝加工非公有制企业”名号的明泰铝业凭借着从洛阳铜加工厂“淘来”的一台已废弃的进口轧铜机，依靠着天津电气传动设计研究所专家的“妙手回春”，让这台1950年的机械有了现代化的生产水平。

  借此，明泰铝业的冷轧生产线完成建设工作，同时，明泰铝业的逆袭之路正式开拔。此后，明泰铝业就一直延续着装备自行研发制造，以低成本非常规的模式经营，先后建成铝箔轧机生产线年，由明泰铝业自主研发、处于国际领头羊的“1+4”热轧生产线正式投产。“这台生产线毫米厚的带坯，带材通过量超1500吨，其中部分带坯的厚度为4毫米。”李志阳说。

  2005年，明泰铝业又与韩国合资，在郑州市高新区成立控股子公司郑州明泰实业。目前，这家中外合资企业年加工铝材产量为27万吨，年产值近56亿元。

  2011年，明泰铝业正式登陆长期资金市场，借助长期资金市场的直接融资功能，其发展再次提速。

  2014年6月，明泰铝业与中国南车集团等合资成立了郑州南车轨道交通装备有限公司，并于当年7月实施了郑州南车轨道交通装备造修基地项目，其产品目前已成功用于郑州地铁五号线”热轧生产线顺利投产。该生产线万吨高精度交通用铝板带项目的核心生产设备，基本的产品为集装箱板、车厢箱体板、汽车板用热轧卷材、罐盖用热轧卷材、建筑用带材、铝合金厚板及中厚板等，可应用于交通运输、航空工业、船舶工业、建筑工程等制造领域。1+1生产线与现有生产系统相辅相成，实现从普通大众铝材向交通铝材、航空航天等高的附加价值铝材产品的跨越。

  随后，明泰铝业的触角不断扩张，在交通用铝领域接连实施了“年产2万吨交通用铝型材”“年产12.5万吨车用铝合金板”等新项目，在商用车用铝、轨道交通用铝、乘用车轻量化领域已完整布局，实现了公司原有产品结构的优化升级。

  经过多年发展，明泰铝业慢慢的变成了河南省内首家上市的民营铝加工公司、中国最大的民营铝板带箔企业、中国铝板带箔三强企业、中国民营铝板带箔第一品牌、中国有色金属20强、全球铝板带箔企业排名前十五、铝板带材连续多年国内出口量第一。

  2019年，明泰铝业实现营业收入141.48亿元，同比增长6.2%；净利9.17亿元，同比增长85.02%。其中，第四季度实现营业收入36.8亿元，净利2.17亿元，生产铝板带75.02万吨，生产铝箔11.31万吨。

  回溯明泰铝业的发展历史，除了立足主业，注重转变发展方式与经济转型等方面外，坚持做行业内的高端是其发展的重要路径。

  “河南作为电解铝大省，当其他铝企都在生产原料时，我们把目光瞄准铝的中间材料，将铝加工做大做强。在目前铝加工行业产能过剩的情况下，我们又把公司发展的方向调整到5G、医疗和航空领域。可以说明泰铝业发力高端，除了蹚路的过程比较艰难，一旦取得成果，就会打开一片新蓝海。”李志阳说。

  明泰铝业中报显示，公司2020年上半年实现营业收入71.53亿元，同比增长3.91%；归母纯利润是3.51亿元，同比增长6.49%；扣非后的归母纯利润是3.04亿元，同比增长2.54%。

  同时，根据明泰铝业2019年年报多个方面数据显示，报告期内，其海外市场实现盈利收入35.82亿元，占其总营收的25%。

  “目前我们正积极开拓小语种国家市场。虽然同欧美等国家相比，这些国家多属于欠发达地区，但其对高端铝加工产品的需求同样旺盛。因此，我们正积极进军这些国际市场，通过‘农村包围城市’的方式，继续开拓我们的海外市场。”李志阳说。

  对于下一步明泰铝业的发展的策略，李志阳表示，公司将坚持稳健发展思想，专注铝加工行业，围绕既定的战略布局和发展趋势，紧抓发展机遇，瞄准前沿领域，继续扩展和丰富高的附加价值产品，优化产品结构，以促进公司业绩稳步提升，将公司向高端装备制造企业转型推向更深层次。

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